به گزارش خبرنگار ایراسین، ورق‌های فولادی پیشرفته از جمله ATOS60، در گروه فولادهای با استحکام بالا قرار دارند که برای کاربردهای خاص و حساس طراحی شده‌اند. برخلاف فولادهای معمولی که در صنایع عمومی مورد استفاده قرار می‌گیرند، این ورق‌ها ویژگی‌های مکانیکی خاصی دارند که آنها را برای استفاده در صنایعی مانند خودروسازی، ماشین‌آلات سنگین و سازه‌های مستحکم مناسب می‌سازد.

ATOS60 یک نام تجاری برای نوعی از فولاد پیشرفته است که با کنترل دقیق ترکیب شیمیایی و فرآیند تولید، به خواصی مانند استحکام کششی بالا (حدود ۶۰۰ مگاپاسکال) و قابلیت شکل‌پذیری مطلوب دست یافته است. این ویژگی‌ها سبب می‌شوند تا این ورق در برابر فشارهای مکانیکی شدید مقاومت کند، بدون آنکه دچار شکست یا تغییر شکل غیرقابل‌کنترل شود. تولید این ورق در کشور، علاوه بر ارتقای سطح فناوری، نویدبخش کاهش واردات، توسعه زیرساخت‌های صنعتی داخلی و ارتقا استانداردهای تولید در خودروسازی ایران است.

صرفه‌جویی ارزی و اهمیت اقتصادی

صنعت خودروی کشور سالانه به حدود ۶۰۰ هزار تن ورق فولادی پیشرفته نظیر ATOS60 نیاز دارد. تا پیش از تولید داخلی این ورق، بیشتر این میزان از شرکت‌های خارجی، به‌ویژه شرکت کره‌ای POSCO وارد می‌شد. واردات این حجم از ورق، فشار سنگینی به منابع ارزی وارد کرده و وابستگی ایران به تأمین‌کنندگان خارجی را افزایش می‌داد.

طبق آمارها، در سال ۱۴۰۲ ارزش واردات ورق فولادی به ایران بیش از ۵۵۸ میلیون دلار برآورد شد که حدود ۴۰ درصد آن صرف ورق‌های سرد پیشرفته شد. با آغاز تولید داخلی ATOS60، می‌توان انتظار داشت سالانه ۳۰۰ تا ۳۵۰ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی حاصل شود. این میزان، عددی چشمگیر در تراز تجارت خارجی کشور محسوب می‌شود و ظرفیت سرمایه‌گذاری داخلی را افزایش خواهد داد.

علاوه بر صرفه‌جویی مستقیم در واردات، تولید این ورق موجب افزایش ارزش افزوده، رشد اشتغال در بخش فولاد و کاهش ریسک‌های وابستگی به بازارهای جهانی شده است. به‌ویژه با توجه به نوسانات نرخ ارز، تحریم‌ها، تغییرات قیمتی در بازارهای جهانی و تأخیرهای لجستیکی، تولید داخلی چنین محصولی اهمیت دوچندان می‌یابد.

در سال‌های گذشته، وابستگی به چند تأمین‌کننده خاص، همواره تولید خودرو را با اختلال مواجه می‌کرد و هرگونه تأخیر در واردات، هزینه‌ها را افزایش می‌داد و کیفیت نهایی خودروها را تحت‌تأثیر قرار می‌داد. اکنون تولید ATOS60 در داخل، نقطه پایانی برای این وابستگی‌هاست و زمینه‌ساز توسعه بومی فناوری در صنعت فولاد کشور خواهد بود. تولید سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن فولاد در ایران، نشان‌دهنده ظرفیت بالای صنعتی کشور است؛ ظرفیتی که اکنون با تمرکز بر تولید ورق‌های خاصی مانند ATOS60 به مرحله بهره‌برداری اقتصادی رسیده است.

کاربرد ورق ATOS60 در خودروسازی و دیگر صنایع

ورق ATOS60 یکی از کلیدی‌ترین مواد اولیه در صنعت خودروسازی مدرن است. این ورق به‌دلیل ویژگی‌های خاص خود، در ساخت قطعاتی مانند شاسی خودرو، ستون‌ها، سقف و اجزای مقاوم‌سازی بدنه مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعات نقش مهمی در جذب انرژی ناشی از تصادفات و حفاظت از سرنشینان دارند.

با بهره‌گیری از ورق‌هایی مانند ATOS60، امکان طراحی و تولید قطعات سبک‌تر فراهم می‌شود، بدون آنکه از مقاومت یا ایمنی خودرو کاسته شود. این سبک‌سازی باعث کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و در نتیجه، سازگاری بیشتر با الزامات زیست‌محیطی روز جهان می‌شود.

افزون بر این، استفاده از ورق‌های پیشرفته، خودروسازان را قادر می‌سازد تا به طراحی‌های پیچیده‌تر و مدرن‌تر روی آورند. طراحی‌هایی که پیش‌تر به دلیل محدودیت‌های فنی و وزنی، امکان‌پذیر نبود. این ویژگی به افزایش رقابت‌پذیری خودروهای تولید داخل در بازارهای بین‌المللی منجر می‌شود و کیفیت نهایی محصولات را نیز ارتقا می‌دهد.

اما کاربرد ATOS60 تنها به صنعت خودرو محدود نیست. این ورق در صنایع تجهیزات سنگین، جرثقیل‌سازی، ساخت ماشین‌آلات صنعتی و سازه‌هایی که در معرض بارهای زیاد و خستگی مکانیکی هستند نیز استفاده می‌شود. ورق‌های با استحکام بالا عمر تجهیزات را افزایش می‌دهند و هزینه‌های تعمیر و نگهداری را کاهش می‌دهند.

در صنایع نفت و گاز، ورق‌های پیشرفته‌ای نظیر ATOS60 در ساخت خطوط لوله، مخازن تحت فشار و سازه‌های دریایی کاربرد دارند. این سازه‌ها نیازمند موادی هستند که بتوانند در برابر خوردگی، تغییرات دمایی و فشارهای شدید دوام بیاورند. همچنین در صنعت ساخت‌وساز، این ورق جایگزین مناسبی برای فولادهای سنگین و سنتی به شمار می‌آید. وزن کمتر، سهولت در حمل و نصب، و مقاومت بالا در برابر بارهای دینامیکی و استاتیکی از جمله مزایای استفاده از آن است. در صنایع حمل‌ونقل عمومی نیز مانند واگن‌سازی، کشتی‌سازی و حتی ساخت قطعات هواپیما، استفاده از ورق ATOS60 مزایایی مانند کاهش وزن سازه، بهبود مصرف سوخت و افزایش ایمنی را به‌همراه دارد.

این تولید داخلی، که پیش‌تر کاملاً وارداتی بود، اکنون با تکیه بر دانش فنی بومی و زیرساخت‌های صنعتی کشور به بهره‌برداری رسیده و نقطه عطفی در مسیر خودکفایی صنعتی و توسعه پایدار به شمار می‌آید. صرفه‌جویی ارزی، رشد فناوری، ارتقا صنعت خودرو و توسعه صادرات فولادهای خاص، تنها بخشی از مزایای این دستاورد بزرگ ملی است.