رئیس هیئت‌مدیره فولاد مبارکه در بازدید از شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان کرد:

شرکت ورق‌خودرو؛ حلقه‌ای راهبردی در تکمیل زنجیره ارزش گروه فولاد مبارکه و صنعت خودروسازی کشور

شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری با در اختیار داشتن بیش از نیمی از بازار محصولات گالوانیزه کشور و به‌واسطه جایگاه ممتاز خود در تولید ورق‌های گالوانیزه ویژه استفاده در صنایع خودروسازی کشور، یکی از حلقه‌های راهبردی زنجیره ارزش گروه فولاد مبارکه محسوب می‌شود و نقش مؤثری در تأمین نیاز صنایع پایین‌دستی و تحقق اهداف کلان این گروه صنعتی ایفا می‌کند.

عملکرد فراتر از انتظار کارخانه‌ها امید تازه‌ای به اقتصاد اروپا بخشید؛

صنعت آلمان جان دوباره گرفت

تولید صنعتی آلمان در ماه مه فراتر از انتظارات بازار رشد کرد؛ افزایشی که عمدتاً به بهبود عملکرد صنعت خودروسازی نسبت داده می‌شود و نشانه‌هایی از خروج تدریجی بزرگ‌ترین اقتصاد اروپا از رکود صنعتی را نمایان کرده است.

وزیر صمت مطرح کرد؛

تامین ورق‌های فولادی خودروسازان تا پایان سال

وزیر صمت با تاکید بر اینکه نگرانی برای تامین ورق‌های فولادی مورد نیاز خودروها وجود ندارد اعلام کرد: برنامه عملیاتی برای تامین ورق‌های فولادی توسط مجموعه فولاد مبارکه و سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران صورت گرفته و مشکلی در این زمینه نیست.

دبیر انجمن خودروسازان ایران مطرح کرد؛

تولید بدون وقفه با اولویت تأمین قطعات

در حالی که صنعت خودروسازی ایران سال جدید را در فضایی آمیخته با تحولات منطقه‌ای آغاز کرده است، یکی از مهم‌ترین پرسش‌های مطرح در میان خریداران خودرو به سرنوشت تعهدات خودروسازان بازمی‌گردد.

چشم‌انداز پایدار برای صنعت خودروی ایران؛

تاب‌آوری صنعت خودرو در سال جدید

چشم‌انداز صنعت خودروسازی ایران در سال جدید در شرایطی شکل می‌گیرد که کشور با پیچیدگی‌های ناشی از تحولات منطقه‌ای و فضای جنگی مواجه است؛ با این حال، بررسی روندهای موجود نشان می‌دهد که این صنعت، علی‌رغم فشارهای خارجی و محدودیت‌های اقتصادی، همچنان ظرفیت‌هایی برای پایداری و حتی رشد تدریجی در اختیار دارد.

بزرگترین خودروساز جهان هم از تبعات جنگ ایران بی نصیب نماند؛

زنگ خطر برای بازار جهانی خودرو

حمله به برخی واحدهای صنعتی ایران از جمله فولاد خوزستان و فولاد مبارکه، توجه شرکت های خودروساز جهانی را به نقش صنایع مادر در ثبات بازارهای جهانی جلب کرده است؛ نقشی که حالا می‌تواند بر قیمت خودرو در سطح بین المللی نیز اثر بگذارد.

عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران مطرح کرد؛

حذف ارز ترجیحی، محرکی برای تحولات اساسی

عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: حذف ارز ترجیحی، در ذات خود، یک اصلاح ساختاری ضروری است، این اقدام صنعت خودرو را با واقعیت‌های اقتصاد بین‌الملل و قیمت‌های واقعی ارز مواجه می‌سازد.

تحریم‌های بین‌المللی، فعالیت خودروسازان چینی را تحت‌الشعاع قرار داد؛

افت سهم خودروسازان مونتاژی در کشور

سهم شرکت‌های بزرگ مونتاژی از تولید کل خودرو در کشور طی ۹ ماهه ابتدایی امسال با افت ۳.۷ واحد درصدی مواجه شد و به ۱۷.۳ درصد رسید؛ کاهشی که در حالی رخ داده که خودروسازان داخلی نیز با کاهش ۴.۸ درصدی تولید روبرو بوده‌اند. کارشناسان فعال‌سازی مکانیسم ماشه و بازگشت تحریم‌های شورای امنیت را از مهم‌ترین عوامل کاهش فعالیت خودروسازان چینی و دشواری در همکاری‌های بین‌المللی می‌دانند.

چشم‌انداز صنعت خودرو اروپا همچنان کم‌رمق باقی ماند؛

از تولید خودرو تا هوش مصنوعی

فولکس‌واگن پس از ۸۸ سال فعالیت در آلمان، برای اولین بار کارخانه درسدن را تعطیل می‌کند؛ تصمیمی که نتیجه فشار مالی شدید، فروش ضعیف در چین و اروپا و رقابت تنگاتنگ خودروهای برقی چینی است. این کارخانه که روزی نماد مهندسی لوکس آلمان بود، حالا قرار است به یک مرکز تحقیقاتی هوش مصنوعی و رباتیک تبدیل شود، نشانه‌ای از تحولی بزرگ در مسیر صنعت خودرو اروپا است.

زیست‌بوم خودرویی کشور در آستانه تغییرات اجباری است؛

انحصار، ستون‌های صنعت را لرزاند

انحصار طولانی‌مدت در صنعت خودروسازی ایران، امروز به مرحله‌ای رسیده که نه‌تنها مسیر رقابت‌پذیری را مسدود کرده، بلکه ستون‌های اصلی این صنعت را نیز به لرزه انداخته است. ساختاری که دهه‌ها با حمایت تعرفه‌ای، سیاست‌های دستوری و جریان مداوم نقدینگی سرپا نگه داشته شد، اکنون در برابر موجی از زیان انباشته، ناترازی ارزی، افت بهره‌وری و قدرت‌گیری مونتاژکاران متکی به رانت ارزی، به نقطه تعادل ناپایدار رسیده است.

آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) گزارش می‌دهد:

چین فرمان صنعت خودرو را در دست گرفت

گزارش تازه آژانس بین‌المللی انرژی نشان می‌دهد، صنعت خودروسازی جهان در آستانه دگرگونی‌های بزرگ قرار دارد؛ دگرگونی‌هایی که با جهش تقاضا برای خودروهای برقی، تغییر جغرافیای تولید و قدرت‌گیری چین به‌عنوان بازیگر شماره یک این صنعت، آینده شرکت‌های سنتی را با چالش‌های جدی روبه‌رو کرده است.

چین به سوی آینده خیز برمی‌دارد؛

شیائومی در سودای سیطره اقتصاد

شیائومی، پس از موفقیت چشمگیر در بازار موبایل و لوازم الکترونیکی، حالا صنعت خودروسازی چین و جهان را به چالش کشیده است. این شرکت با عرضه مدل‌های پرطرفدار خودروهای برقی و گسترش فروشگاه‌های خود، قصد دارد جایگاه خود را در صدر بازار جهانی تثبیت کند. لی جون، مدیرعامل شیائومی، با رویکردی نوآورانه موفق شده شرکتش را در مسیر رشد بی‌سابقه‌ای قرار دهد و توجه بازارهای داخلی و خارجی را به خود جلب کند. آیا این غول فناوری می‌تواند از رقابت فشرده عبور کند و به هدف جهانی شدن دست یابد؟

تحول فناورانه در خطوط تولید خودروسازی؛

انقلاب فایبرکربنی در ایران‌خودرو

مدیر مرکز فناوری‌های ساخت و تولید سازمان جهاد دانشگاهی صنعتی شریف از موفقیت مهندسان این مجموعه در طراحی و ساخت بازوی فایبرکربنی به طول ۱۵۰ سانتی‌متر خبر داد. این بازو که با استفاده از مواد سبک و مقاوم فایبرکربن طراحی شده، به منظور جابجایی قطعات بین دو پرس در خطوط تولید خودرو ساخته شده و نمونه آن با موفقیت تست و ارزیابی عملکرد شده است.

صنعت خودرو در گرداب سیاست‌ها؛

قطعه‌سازان به خط شدند!

رئیس انجمن قطعه‌سازان با انتقاد شدید از سیاست‌های اقتصادی حوزه خودرو، آن‌ها را ناشی از مقاومت پنهان در برابر خصوصی‌سازی واقعی دانست و نسبت به پیامدهای زیان‌بار این سیاست‌ها برای تولید داخلی هشدار داد.

اولین خودروسازی که وارد فوتبال شد؛

سوشو در خط حمله پژو

پژو، یکی از نام‌های ماندگار صنعت خودروسازی جهان، نه‌تنها در جاده‌ها بلکه در مستطیل سبز فوتبال نیز نقشی پیش‌رو ایفا کرده است. این گزارش به بررسی داستان کمتر شنیده‌شده سرمایه‌گذاری این برند فرانسوی در باشگاه فوتبال سوشو می‌پردازد؛ باشگاهی که آغازگر ورود خودروسازان به دنیای فوتبال حرفه‌ای بود.

وقتی فوتبال به استراتژی شرکتی بدل می‌شود؛

ورزش به سبک فولکس‌واگن

فولکس‌واگن، غول خودروسازی آلمان، فراتر از تولید خودرو، نقش پررنگی در شکل‌گیری و توسعه فوتبال این کشور ایفا کرده است؛ از تأسیس شهری برای کارگران کارخانه‌اش تا قهرمانی تیم ولفسبورگ در بوندسلیگا و حمایت از فدراسیون فوتبال آلمان، این شرکت نمونه‌ای کم‌نظیر از پیوند صنعت و ورزش به شمار می‌رود.

سایپا در مسیر واگذاری، ایران‌خودرو در انتظار تصمیم است؛

گره کور سهامداری در خودروسازی

با ورود قانون برنامه هفتم به سال دوم اجرا، الزام به واگذاری سهام تودلی شرکت‌های بزرگ، صنعت خودروسازی را در کانون تحولات بازار سرمایه قرار داده است. در حالی‌که سایپا با مجوز شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در آستانه عرضه ۴۲ درصدی سهام خود قرار گرفته، ایران‌خودرو هنوز در انتظار ابلاغ رسمی برای انجام واگذاری‌هاست. تصمیم‌گیری نهایی به نشست هیأت واگذاری در پایان تیرماه موکول شده؛ نشستی که می‌تواند سرنوشت دو غول خودروسازی کشور را تغییر دهد.

قیمت خودرو در ۲۵ تیر ۱۴۰۴

قیمت انواع خودرو در بازار آزاد امروز نسبت به روز گذشته با تغییرات کمی همراه شد.

قیمت خودرو در ۲۱ تیر ۱۴۰۴

قیمت انواع خودرو در بازار آزاد امروز نسبت به روز گذشته با تغییرات کمی همراه شد.

قیمت خودرو در ۱۸ تیر ۱۴۰۴

قیمت انواع خودرو در بازار آزاد امروز نسبت به روز گذشته با تغییرات کمی همراه شد.