مسیرهای جایگزین برای تداوم تجارت خارجی
پردیس صادقی
چهارشنبه ۲۹ مهر ۱۴۰۵ - ۱۴:۰۰

انتقال ۴۰ تا ۴۵ درصد از بار تجاری کشور از طریق مرزها و مسیرهای جایگزین، در شرایط کاهش حدود ۷۵ درصدی حجم بار در مسیر خلیج فارس، بخشی از اقدامات انجام‌شده برای جلوگیری از توقف تجارت خارجی بوده است؛ در کنار این راهکار، توسعه حمل‌ونقل ریلی و انعقاد تفاهم‌نامه میان گمرک، سازمان توسعه تجارت و راه‌آهن نیز با هدف کاهش هزینه‌ها و تسهیل جابه‌جایی کالا دنبال می‌شود.

پایگاه تحلیلی خبری ایراسین؛ امیر روشن‌بخش قنبری معاون ارتقای کسب‌وکارهای بین‌المللی سازمان توسعه تجارت ایران، روز چهارشنبه به مناسبت روز ملی صادرات با اشاره به اینکه حدود ۷۵ درصد تجارت خارجی کشور از مسیر دریا انجام می‌شود، اظهار کرد: با بروز شرایط جنگی و اختلال در مسیرهای دریایی، استفاده از مرزهای زمینی، کریدورها و مسیرهای تجاری جایگزین برای جلوگیری از توقف جریان تجارت در دستور کار دست اندرکاران حوزه تجارت قرار گرفته است.

وی افزود: از روزهای ابتدایی این شرایط، نمایندگان سازمان توسعه تجارت در مرزها مستقر شدند و مشکلات مربوط به جابه‌جایی کالا رابه‌صورت روزانه رصد کردند. بخشی از این مشکلات به زیرساخت‌ها، بخشی به کمبود نیروی انسانی و بخشی نیز به نحوه ارائه خدمات در مرزهامربوط بود که برای رفع آنها اقداماتی انجام شد.

۱۳ صادرکننده ممتاز و ۴۳ صادرکننده نمونه ملی در روز ملی صادرات تجلیل می‌شوند

معاون ارتقای کسب‌وکارهای بین‌المللی سازمان توسعه تجارت ایران از انتخاب ۱۳ صادرکننده ممتاز خبر داد و گفت: شعار امسال روز ملی صادرات «تجارت پویا و صادرات ارزش‌آفرین» است و در این مراسم، از صادرکنندگان برگزیده کشور که در فرایند ارزیابی انتخاب شده‌اند، تجلیل می شوند.

وی با بیان اینکه حدود ۳۸۰ شرکت و صادرکننده در فرایند ارزیابی امسال شرکت کرده‌اند، افزود: پرونده حدود ۲۸۰ شرکت در این فرایند نهایی شد که در نهایت ۱۳ صادرکننده ممتاز، ۴۳ صادرکننده نمونه ملی و چهار صادرکننده شایسته تقدیر انتخاب شدند.

قنبری ادامه داد: صادرکنندگان ممتاز، بنگاه‌هایی هستند که در پنج دوره به‌عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شده‌اند و به همین دلیل، در گروه صادرکنندگان ممتاز قرار می‌گیرند.

قنبری با اشاره به آمار تجارت خارجی در نیمه نخست امسال بیان کرد: با وجود کاهش حدود ۷۵ درصدی حجم بار در مسیر خلیج فارس و افت تقریبی ۳۵ درصدی صادرات، توانستیم حدود ۴۰ تا ۴۵ درصد از بار تجاری کشور را از طریق مرزها و مسیرهای جایگزین جابه‌جا کنیم.

وی ادامه داد: در روزهای ابتدایی، تلاش شد با استفاده از مسیرهای مختلف حمل‌ونقل، از کند شدن جریان تجارت کشور جلوگیری شود و روند جابه‌جایی کالا تا حد امکان ادامه پیدا کند.

توسعه حمل‌ونقل ریلی برای کاهش هزینه‌های تجارت

معاون ارتقای کسب‌وکارهای بین‌المللی سازمان توسعه تجارت ایران همچنین با اشاره به اهمیت استفاده از ظرفیت‌های حمل‌ونقل ریلی برای انتقال کالا گفت: در کنار مسیرهای جایگزین، استفاده از ظرفیت راه‌آهن نیز برای کاهش مشکلات حمل‌ونقل و هزینه‌های تجارت خارجی مورد توجه قرار گرفته است.

وی افزود: در همین راستا، در ۲۰ مهرماه و هم‌زمان با آغاز هفته صادرات، تفاهم‌نامه‌ای سه‌جانبه میان گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان توسعه تجارت ایران و شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران منعقد شد تا زمینه استفاده بیشتر از ظرفیت حمل‌ونقل ریلی و کاهش بخشی از هزینه‌ها و محدودیت‌های جابه‌جایی کالا فراهم شود.

قنبری تاکید کرد: برگزاری روز ملی صادرات فرصتی برای تجلیل از صادرکنندگان برتر کشور و توجه به نقش آنها در توسعه تجارت خارجی است؛ موضوعی که در شرایط دشوار تجارت بین‌المللی و ضرورت تقویت مسیرهای جایگزین، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

منبع:ایرنا

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

گفت‌وگو

پربازدیدهای تجارت

یادداشت

تازه‌ترین‌ها تجارت

ویدیوی صفحه

دیدگاه