به گزارش ایراسین به نقل از اویل پرایس، داده‌های شرکت مالی LSEG نشان داد شرکت‌های بریتیش پترولیوم (BP) و شِل (Shell)، هفته گذشته، محموله‌های ال‌ان‌جی را از کارخانه ال‌ان‌جی آتلانتیک مشترک خود در ترینیداد و توباگو به ایالات متحده ارسال کردند. در واقع، طبق داده‌ها، بیشتر ال‌ان‌جی که در بحبوحه یخبندان به آمریکا وارد می‌شود، از ترینیداد و توباگو می‌آید. این سوخت مایع فوق سرد برای تبدیل مجدد به گاز و توزیع به پایانه‌های وارداتی می‌رسد، اما برخی از محموله‌ها به دو پایانه صادراتی جزیره البا و کوو پوینت رسیده‌اند که نشان‌دهنده وضعیت عرضه محدود است.

آب و هوای شدید زمستانی که سراسر آمریکا را فرا گرفته است، نه تنها به افزایش تقاضا برای برق و گرمایش منجر شده، بلکه تولید نفت و گاز را نیز مختل کرده است. طبق گزارش شرکت تحقیقاتی «ریستاد انرژی»، ممکن است تا ۲۵ میلیارد فوت مکعب از تولید روزانه در اثر طوفان‌ها و سرمای منجمدکننده مختل شده باشد. تولید نفت نیز آسیب دیده است و طبق گزارش شرکت «انرژی اسپکتس»، فقط در حوزه پرمین، اختلال تولید، ۱.۵ میلیون بشکه در روز تخمین زده می‌شود. کل تولید نفت مختل شده ممکن است به ۲ میلیون بشکه در روز رسیده باشد که به افزایش قیمت نفت منجر شده است، به طوری که نفت خام برنت اوایل معاملات روز پنجشنبه، به ۷۰ دلار در هر بشکه و نفت خام وست تگزاس اینترمدیت به ۶۴ دلار و ۱۱ سنت در هر بشکه نزدیک شد. در همین حال، طبق گزارش رویترز، قیمت ال‌ان‌جی در بازار نقدی در مقطعی به ۱۰۰ دلار ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتیش (mBtu) رسید.

توضیح وضعیت غیرمعمول آمریکا که مجبور به واردات کالایی است که بزرگترین صادرکننده آن در سطح جهانی است، در قانون جونز نهفته است که صنعت سال‌هاست از آن شکایت دارد. قانون جونز عملاً تجارت ال‌ان‌جی میان بنادر آمریکا را ممنوع و مقرر می‌کند که تمام تجارت میان بنادر داخلی باید با استفاده از کشتی‌های دارای پرچم آمریکا انجام شود. اما هیچ کشتی حمل ال‌ان‌جی با پرچم ایالات متحده وجود ندارد.