تیتر سه زیرسرویس
-
وزیر صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد؛
دیپلماسی صنعتی ایران به سمت پاکستان
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به ظرفیتهای متنوع همکاری با پاکستان، از آمادگی ایران برای تعمیق روابط در حوزههای انرژی، معدن، کشاورزی، فناوری، حملونقل و صنایع پاییندستی خبر داد؛ رویکردی که میتواند پیوندهای اقتصادی دو کشور را تقویت کند.
-
ایران و آذربایجان برای روانسازی عبور کامیونها توافق کردند؛
تفاهم تهران و باکو برای رونق ترانزیت
همکاری گمرکی ایران و جمهوری آذربایجان وارد مرحله تازهای شد؛ دو کشور با هدف کاهش زمان تشریفات گمرکی، رفع گلوگاههای مرزی و تقویت مسیرهای ترانزیتی، در نقطه صفر مرزی بیلهسوار بر توسعه زیرساختها و ایجاد ارتباطات عملیاتی جدید توافق کردند.
-
وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد؛
توسعه همکاریهای ایران و ترکمنستان
وزیر راه و شهرسازی در سفر به ترکمنستان، عملیاتی کردن توافقهای مشترک در حوزههای حملونقل، انرژی، گاز، برق و توسعه زیرساختها، همچنین تشکیل کمیته مشترک برای اجرای توافقهای دوجانبه را مورد بحث و بررسی قرار داد.
-
چرا اتحاد استراتژیک دولت و بازار تنها راه بقا صنایع مادر است؟
عصر نوین مداخله دولتی
دوران طلایی تجارت آزاد و تکیه مطلق بر دستهای نامرئی بازار به پایان رسیده است. امروز در پی بحرانهای متوالی زنجیره تامین شبح مداخلهگرایی دولتی بار دیگر اقتصاد جهانی را تسخیر میکند. دولتها از نقش حاشیهای و تنظیمگر خود خارج میشوند و به بازیگران اصلی در بازارهای استراتژیک تغییر روش میدهند. آنها با کنار گذاشتن سیاستهای منسوخ گذشته، مانند واردات کورکورانه که تنها به خروج مخرب ارز و تضعیف صنایع مادر میانجامد؛ مجموعی از ابزارهای نوین را به کار میگیرند. از مالیاتهای مرزی کربن در اروپا تا دیپلماسی مواد خام و ممنوعیتهای وارداتی به منظور حمایت از صنایع مادر، بیانگر نقش جدید دولت است. در این زیستبوم پرالتهاب، بقای اقتصاد ملی تنها در اتحاد استراتژیک دولت و بازار، توسعه هوشمندانه زیرساختها و تزریق هدفمند سرمایه برای احیای شرکتهای کلیدی رقم میخورد.
-
چرا توسعه صنعتی کشور، ریشه در اندیشه اقتصادی رهبر شهید دارد؟
میراث یک رهبر پیشرو
الگوهای توسعه صنعتی در اقتصادهای در حال گذار، همواره تابعی از تقاطع اندیشه های کلان حاکمیت، الزامات ژئوپلیتیک و ظرفیتهای اقتصاد داخلی بودهاند. در تاریخنگاری اقتصاد سیاسی ایران، کمتر شخصیتی را میتوان یافت که جهتگیریهای راهبردی و حمایت او از تولید ملی، ساختار صنعتی تحت فشار را به دژی نفوذناپذیر در برابر تکانههای ویرانگر جهانی تبدیل کند. اندیشه اقتصادی رهبر شهید که در گذر زمان از مدلهای سنتی «جایگزینی واردات» به پارادایم پیچیدهتر «اقتصاد مقاومتی»، «تولید دانشبنیان» و «بومیسازی درونزا» تکامل یافت؛ واکنشی استراتژیک به متغیرهای برونزای اقتصاد بینالملل و تحریمهای فلجکننده محسوب میشود. تاکید راهبردی ایشان بر پشتیبانی از صنایع مادر و صدور سیاستگذاریهای مستمر برای عمقبخشی به ساخت داخل، سبب شد تا ماشین اقتصاد کشور حتی در قلب جنگهای ترکیبی از حرکت بازنایستد.
-
بندر الرویس قطر پذیرش کالاهای ایرانی را دوباره آغاز کرد؛
ازسرگیری تجارت ایران و قطر
رایزن بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در دوحه از بازگشایی مجدد بندر الرویس قطر به روی کالاهای ایرانی و ازسرگیری تجارت دریایی میان دو کشور خبر داد.
-
سیاستهای ابلاغی رهبر شهید و تولد پیشرانان اقتصادی؛
معمار نوین تابآوری
برای دههها، اقتصاد ایران در جهان به عنوان یک سیستم به شدت متمرکز شناخته میشد که در آن دولت متکی به دلارهای نفتی، یگانه متولی توسعه، صنعت و زیرساخت بود. با این حال، تاکیدات رهبر شهید انقلاب و الزام به یک جراحی ساختاری خاموش که با ابلاغ سیاستهای «اصل ۴۴» و متعاقب آن «اقتصاد مقاومتی» کلید خورد، معماری این اقتصاد دستخوش تغییری بنیادین شده است. اگرچه این گذار در سالهای نخست با چالشهای نهادی عمیق همراه بود، اما در نهایت به زایش و بلوغ ابرهلدینگهای معدنی و فلزی عظیمی انجامید که قواعد بازی را تغییر دادهاند. امروز، غولهای صنعتی برآمده از این سیاستها، نه تنها ایران را در جایگاه دهمین تولیدکننده بزرگ فولاد جهان تثبیت کردهاند، بلکه با اتکا به تأمین مالی از طریق بورس تهران، خلأ ناشی از کسری بودجه مزمن دولت را پر کردهاند. این بنگاهها اکنون بار سنگین توسعه زیرساختهای استراتژیک—از انتقال آب تا احداث نیروگاه—را به دوش میکشند؛ روایتی بیسابقه از تصمیمات هدفمند رهبری برای گذار یک اقتصاد شکننده نفتی، به شبکهای از موتورهای صنعتی خودتنظیمگر که تابآوری ملی را بازتعریف کردهاند.
-
ضعف لجستیک در کریدور ایران-ترکیه؛
شریانهای باریک و تضعیف مزیت جغرافیایی
اگر به نقشههای کلاسیک ژئوپلیتیک نگاه کنید، ایران باید شریان تپنده تجارت میان قلب آسیا و دروازههای اروپا باشد. اما واقعیت روی زمین، داستان یک ضعف استراتژیک را روایت میکند. برای درک این ضعف، نیازی به مدلهای پیچیده اقتصادی نیست؛ کافی است به صف ۲۷۵۰ کامیونی در مرز بازرگان نگاه کنید که محمولههای تجاری را گاه تا سه هفته به اسارت میگیرند. در دنیای بیرحم صنایع سنگین، جایی که غولهای فولادسازی جهان مزیت رقابتی خود را با بهینهسازی ثانیهها در زنجیرهی تامین و تیغ بُرندهی رهبری هزینه حفظ میکنند؛ این اصطکاک بیستروزه صرفاً یک ترافیک مرزی نیست؛ بلکه خونریزی خاموش حاشیه سود و خودکشی تدریجی در بازارهای صادراتی است.
-
دیپلماسی اقتصادی محور اصلی مذاکرات هیات ایرانی در ترکیه شد؛
دیپلماسی اقتصادی تهران و آنکارا شتاب گرفت
رئیس اتاق بازرگانی ایران در دیدار با رئیس گروه دوستی پارلمانی ترکیه و ایران، توسعه همکاریهای اقتصادی، ترانزیتی و سرمایهگذاری مشترک را راهکاری برای تقویت صلح و ثبات منطقه دانست؛ نشستی که در آن دو طرف بر افزایش تجارت دوجانبه، راهاندازی گذرگاه مرزی جدید و تحقق هدف تجارت ۵۰ میلیارد دلاری تأکید کردند.
-
روسای اتاقهای بازرگانی بر توسعه همکاریها و صلح منطقهای تاکید کردند؛
گسترش سرمایهگذاریهای مشترک ایران و جمهوری آذربایجان
نمایندگان اتاقهای بازرگانی ایران و آذربایجان در نشست اتاق اسلامی آنکارا، با اشاره به اشتراکات فرهنگی، بر لزوم گسترش سرمایهگذاری مشترک، بهروزرسانی اقلام تجاری و عبور از تبلیغات منفی تاکید و ابراز امیدواری کردند صلح پایدار در منطقه برقرار شود.
