لجستیک
-
فناوری، محور اصلی همکاری در نمایشگاه هفتم لجستیک است؛
پیوند فناوری و اجرا در صنعت لجستیک
افزایش هزینه‌های عملیاتی و پیچیدگی زنجیره تأمین، گذار از مدیریت سنتی به لجستیک هوشمند را به نیازی اساسی در صنعت حمل‌ونقل تبدیل کرده است؛ رویکردی که در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با محوریت پیوند شرکت‌های فناور با فعالان اجرایی دنبال می‌شود.
-
معاون دیپلماسی اقتصادی وزیر امور خارجه مطرح کرد؛
تسهیل مبادلات تجاری در مرزهای کشور
معاون دیپلماسی اقتصادی وزیر امور خارجه گفت: مشکلات روابط تجاری در مرزهای زمینی رو به کاهش است و گشایش‌های بیشتری را در مبادی و گذرگاه‌های مرزی شاهد خواهیم بود.
-
چگونه تقویت لجستیک فولاد مبارکه به کنترل قیمت می‌انجامد؟
مهار آربیتراژ از مسیر ریل
حباب‌های قیمتی و شکاف میان نرخ پایه بورس کالا و بازار آزاد در ایران، بیش از آنکه محصول ناترازی در تولید باشد، فرزندخوانده اصطکاک در شبکه توزیع است. وقتی ۸۸ درصد از محصولات نهایی فولاد مبارکه و سبا ناگزیرند از مسیر پرنوسان و گران جاده به دست صدها کارگاه و کارخانه پایین‌دستی برسند، واسطه‌ها از عدم قطعیت لجستیکی تغذیه می‌کنند. اکنون غول فولاد ایران با تزریق ۵۰ لوکوموتیو به شبکه ملی و اتصال مستقیم ریلی به مراکز خدماتی در قطب‌های مصرف، راهبرد تازه‌ای را کلید زده است: تبدیل لجستیک ترکیبی به بازوی خرده‌فروشی صنعتی و ابزار سرکوب هزینه‌های مبادله.
-
سرپرست تیم ملی اختراعات و نوآوری ایران مطرح کرد؛
هوشمندسازی و بهره‌وری؛ محور تحول حمل‌ونقل
سرپرست تیم ملی اختراعات و نوآوری ایران با اشاره به برگزاری پیش‌رویداد بین‌المللی دهمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با حضور استادان دانشگاه، متخصصان و صاحب‌نظران داخلی و بین‌المللی، گفت: هوشمندسازی شبکه‌های حمل‌ونقل، توسعه زیرساخت‌های ریلی، بهره‌گیری از هوش مصنوعی و ارتقای بهره‌وری انرژی از مهم‌ترین محورهای این رویداد بود.
-
بنادر شمالی در نیمه نخست سال رشد واردات را تجربه کردند؛
تغییر نقشه تجارت ایران با تقویت مسیر خزر
دریای خزر در شرایط تشدید محدودیت‌های تجاری و حمل‌ونقل از بنادر جنوبی، بار دیگر به‌عنوان یکی از مسیرهای مهم مبادلات خارجی ایران مورد توجه قرار گرفته است؛ مسیری که با وجود برخورداری از ظرفیت دسترسی به بازار کشورهای حاشیه خزر و اتحادیه اقتصادی اوراسیا، همچنان با چالش‌هایی مانند فرسودگی ناوگان دریایی، ضعف زیرساخت‌های بندری، محدودیت اتصال ریلی و هزینه بالای لجستیک مواجه است.
-
پنل تخصصی حمل‌ونقل ریلی در نمایشگاه فولاد اصفهان آغاز شد؛
لجستیک؛ حلقه راهبردی توسعه زنجیره فولاد
در سومین روز نمایشگاه بین‌المللی فولاد اصفهان (۷ آبان ۱۴۰۵)، پنل تخصصی «لجستیک و حمل‌ونقل ریلی» به میزبانی پایگاه تحلیلی خبری ایراسین و با حضور مدیران ارشد گروه فولاد مبارکه برگزار شد. در این نشست، حسین امینی، ابوذر الوندی، حبیب‌الله قاسمی و رحیم خلقی با تأکید بر سهم ۶۰ درصدی ریل در تأمین مواد اولیه و ضرورت توسعه زیرساخت‌ها، بر نقش حیاتی لجستیک کارآمد در کاهش مصرف سوخت، جهش صادرات به آسیای میانه و افغانستان و ارتقای بهره‌وری زنجیره ارزش فولاد تمرکز کردند.
-
در سومین روز نمایشگاه بین‌المللی فولاد اصفهان و در پاویون گروه فولاد مبارکه برگزار می‌شود؛
پنل تخصصی «لجستیک و حمل و نقل ریلی در صنعت فولاد»
پنل تخصصی « لجستیک و حمل و نقل ریلی در صنعت فولاد» در روز پنجشنبه ۷ آبان‌ماه ۱۴۰۵ در نمایشگاه فولاد اصفهان، در پاویون گروه فولاد مبارکه برگزار می‌شود. این نشست به بررسی نقش راهبردی حمل‌ونقل ریلی در پایداری زنجیره ارزش فولاد، اتصال خطوط ریلی درون‌کارخانه‌ای به شبکه سراسری راه‌آهن، توسعه لجستیک چندوجهی و تقویت زیرساخت‌های صادراتی می‌پردازد.
-
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران از پیگیری راهکارهای رفع موانع مرزی و تدوین اسناد تضمین ترانزیت خبر داد؛
کاهش توقف کامیون‌ها و هزینه‌های ترانزیت در مسیر اصلاحات لجستیکی
توقف کامیون‌ها در پایانه‌های مرزی، افزایش زمان تخلیه شناورها در بنادر شمالی از ۱۶ تا ۲۴ ساعت به حدود ۷۲ ساعت و هزینه دموراژ روزانه تا ۱۲ هزار دلار برای شناورهای ۶ هزار تنی، از مهم‌ترین چالش‌های ترانزیت و لجستیک کشور است. رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران، از پیگیری تأمین ۱۰ دستگاه آشکارساز مرزی با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و تدوین سازوکارهای دوجانبه تضمین ترانزیت برای کاهش موانع حمل‌ونقل خبر داد.
-
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه مطرح کرد؛
اصلاح سازوکارهای تعهدات صادراتی
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه از بازنگری در سازوکارها و مقررات مرتبط با تعهدات صادرکنندگان متأثر از مشکلات حمل‌ونقل و لجستیک خبر داد و گفت: پیشنهادهایی برای رفع موانع صادرات به کشورهای همسایه از جمله عراق، پاکستان و افغانستان مطرح شده است.
-
رئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران از تصویب ۶ تصمیم اجرایی برای تسریع ترخیص و تحویل کالا خبر داد؛
بندر خشک آپرین در مسیر رفع موانع گمرکی
رئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران، از اتخاذ شش تصمیم اجرایی برای رفع موانع بندر خشک آپرین و تسهیل ترانزیت اداری کالا خبر داد. بر اساس این مصوبات، شرکت‌های حمل‌ونقل می‌توانند برای بخش‌های رسیده از بارنامه کلی، جداگانه قبض انبار دریافت کنند و تشریفات اداری صدور این اسناد نیز تسهیل می‌شود. پیش‌بینی شده است زمان صدور قبض انبار محموله‌های ورودی به آپرین به سه روز کاهش یابد؛ همچنین تأمین زیرساخت‌ها، دسترسی به اینترنت، شفاف‌سازی تعرفه خدمات و بازدید میدانی برای نظارت بر اجرای مصوبات در دستور کار قرار گرفته است.
-
معاون دیپلماسی اقتصادی وزیرامور خارجه خبر داد؛
تسهیل صادرات با تدابیر ویژه
معاون دیپلماسی اقتصادی وزیرامور خارجه از تدابیر ویژه برای رفع مشکلات صادر کنندگان خبر داد.
-
تأمین مواد اولیه و خدمات لجستیکی بر مبنای نیاز تولید تنظیم می‌شود؛
اولویت‌بندی سه‌سطحی ارز برای صنایع
تخصیص ارز به صنایع در سه سطح اولویت‌بندی شده است و ساماندهی کریدورهای تجاری و امکانات لجستیکی کشور نیز بر همین اساس دنبال می‌شود. این برنامه با هدف مدیریت تأمین مواد اولیه مورد نیاز تولید در شرایط محدودیت‌های ارزی و حمل‌ونقل اجرا می‌شود و در مرحله نخست، برخی تعرفه‌ها از جمله تعرفه‌های مرتبط با صنعت شوینده در اولویت نخست تخصیص ارز و دریافت خدمات پشتیبانی قرار گرفته‌اند.
-
وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد؛
گمرک هوشمند در خدمت تجارت منطقه‌ای
وزیر راه و شهرسازی در همایش بین‌المللی حمل‌ونقل و لجستیک در قزاقستان، بر توسعه زیرساخت‌های پیوسته، هوشمندسازی فرایندهای گمرکی و تقویت همکاری کشورهای منطقه برای تسهیل تجارت و ترانزیت تأکید کرد.
-
معاون وزیر صمت از افزایش ظرفیت تولید پس از افت ابتدای سال خبر داد؛
جهش ظرفیت تولید در مسیر احیا
میانگین ظرفیت تولید کشور از اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵ بیش از ۲۵ درصد افزایش یافته، اما همچنان به سطح دوره مشابه سال گذشته نرسیده است. تأمین مالی، محدودیت‌های برق و گاز، دشواری تأمین ارز و مواد اولیه و مشکلات لجستیکی از مهم‌ترین موانع فعالیت بنگاه‌های صنعتی هستند؛ چالش‌هایی که رفع آن‌ها برای حفظ اشتغال و تداوم رشد تولید ضرورت دارد.
-
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران در همایش کریدورهای حمل‌ونقل و لجستیک بین‌الملل مطرح کرد؛
لجستیک ناکارآمد؛ مانع جهش صادرات صنعتی
رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران، در همایش کریدورهای حمل‌ونقل و لجستیک بین‌الملل در اصفهان، با هشدار نسبت به بحران زمین‌گیر شدن ناوگان باری در مرزها، از کاهش بیش از ۵۰ درصدی کامیون‌های فعال ترانزیتی خبر داد. وی با اشاره به توقف طولانی‌مدت هزاران کامیون در پایانه‌های مرزی به‌دلیل چالش‌های ویزا و بیمه، تأکید کرد نجات ترانزیت و جهش صادرات غیرنفتی، در گرو توسعه زیرساخت‌های لجستیک چندوجهی، فعال‌سازی ظرفیت‌های راهبردی اصفهان و اتصال شبکه ریلی به صنایع بزرگ کشور است
-
معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد؛
صادرات معدن گرفتار چالش لجستیک
معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بر ضرورت اقدام هماهنگ برای رفع موانع لجستیکی و حمل‌ونقل صادرات مواد معدنی تأکید کرد؛ موضوعی که به‌دلیل اختلال در حمل‌ونقل دریایی، کمبود کانتینر صادراتی و افزایش هزینه‌های لجستیک، به یکی از چالش‌های اصلی صادرات معدن و صنایع معدنی تبدیل شده است.
-
یادداشت؛
چرا هلدینگ‌های بزرگ معدنی باید ساختار حمل‌ونقل کشور را با وزارت راه بازطراحی کنند؟
درحالی که هلدینگ‌های بزرگ معدنی و فولادی کشور با سرمایه‌گذاری‌های سنگین، ظرفیت تولید و زنجیره‌های ارزش خود را توسعه داده‌اند، ناکارآمدی ساختار حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی به یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های سودآوری و تداوم تولید تبدیل شده است؛ شرایطی که به گفته مدیرعامل حمل‌ونقل توکا، ضرورت عبور لجستیک از یک «مرکز هزینه» به یک «مرکز خلق ارزش» و نقش‌آفرینی مستقیم هلدینگ‌های بزرگ در اصلاح سیاست‌ها و قوانین حمل‌ونقل کشور را بیش از گذشته نمایان کرده است.
-
وزیر نفت مطرح کرد؛
ایران و تاجیکستان در مسیر قرارداد نفتی
وزیر نفت از توافق ایران و تاجیکستان برای بررسی سازوکار صادرات فرآورده‌های نفتی مازاد ایران و تأمین نفت خام مورد نیاز پالایشگاه‌های این کشور خبر داد و گفت: قرار است یک گروه کارشناسی، جزئیات همکاری‌ها را بررسی و چارچوب قرارداد بلندمدت را تدوین کند.
-
مسئولان سازمان منطقه آزاد ماکو خبر دادند؛
مرکز مبادلات تجاری ایران و ترکیه در آستانه احیاء
مسئولان سازمان منطقه آزاد ماکو از آغاز مذاکرات با مقامات محلی ترکیه‌ای برای بازگشایی مرکز مبادلات تجاری ایران و ترکیه در نزدیکی مرز بازرگان خبر دادند.
-
تجارت ایران و عراق از گفت‌وگو تا همکاری؛
ایران و عراق در مسیر تجارت مشترک
اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی و سرکنسولگری عراق با هدف تقویت همکاری‌های اقتصادی و تجاری، بر تشکیل «انجمن مشترک بازرگانان ایران و عراق»، برگزاری نشست‌های منظم فعالان اقتصادی دو کشور و بهره‌گیری از ظرفیت‌های ترانزیتی شرق ایران برای توسعه مبادلات منطقه‌ای در مشهد توافق کردند.
-
اصلاح گمرک و لجستیک؛ پیش‌شرط توسعه تجارت ایران و چین است؛
اصلاح لجستیک، کلید توسعه تجارت ایران و چین
نشست اخیر مسئولان گمرکی و فعالان اقتصادی ایران و چین در اتاق تهران، بار دیگر این واقعیت را برجسته کرد که بزرگ ترین مانع توسعه روابط تجاری دو کشور، نه کمبود تقاضا یا ظرفیت بازار، بلکه موانع زیرساختی، لجستیکی و گمرکی است.
-
ایجاد سازوکارهای مشترک لجستیکی با «خورگوس» در دستور کار است؛
تقویت روابط تجاری تهران با خورگوس
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران در ملاقات با «ما فومینگ» رئیس اتاق بازرگانی بین‌المللی خورگوس، ایجاد سازوکارهای مشترک در حوزه لجستیک، صادرات، بازاریابی و تبادل اطلاعات را مورد تاکید قرار داد.
-
فناوری‌های هوشمند چگونه صنایع سنگین را سبز میکند؟
بازنویسی قواعد بازی
در قلب بندر رتردام، یکی از شلوغ‌ترین بنادر جهان، کشتی‌های غول‌پیکر حامل سنگ‌آهن و زغال‌سنگ در حال رفت‌وآمدند. اما چیزی در این بندر تغییر کرده است. دیگر خبری از دود غلیظ و اتلاف سوخت نیست. هوش مصنوعی (AI) وارد میدان شده و با بهینه‌سازی مسیر کشتی‌ها، مصرف سوخت را کاهش داده و انتشار گازهای گلخانه‌ای (GHG) را تا ۲۰درصد پایین آورده است. این فقط یک نمونه از انقلابی است که هوش مصنوعی در صنایع سنگین از استخراج معادن تا فولادسازی و لجستیک به راه انداخته است.
-
آیا ایران تا پیش از ۲۰۳۰ پل اوراسیایی خود را نجات می‌دهد؟
گلوگاه فرصت‌ساز خزر
برای روسیه که تحت فشار تحریمها و انسداد مسیرهای اروپایی قرار گرفته، کریدور بین المللی شمال-جنوب صرفاً یک میان‌بر تجاری نیست؛ بلکه یک شریان حیاتی برای اتصال به بازارهای تشنه آسیاست. روی کاغذ، این کریدور زمان ترانزیت را نصف و هزینه‌ها را ۳۰ درصد کاهش می‌دهد—مزیتی رقابتی که هر استراتژیست زنجیره تامین را وسوسه میکند. اما در عمل، این شاهراه ۷۲۰۰ کیلومتری در خطر تبدیل شدن به تمثیلی از مزیت‌های محقق نشده است. فرسودگی مزمن ناوگان (میانگین سن شناورها: ۲۸ سال)، حلقه مفقوده ریلی رشت-آستارا و ممنوعیت قریب‌الوقوع روسیه برای تردد کشتی‌های بالای ۳۰ سال از ۲۰۳۰، کریدور را به قیفی وارونه بدل خواهد کرد: محموله‌های عظیم روسی وارد دریای خزر می‌شوند، اما در بنادر فرسوده و اسکله‌های لایروبی‌نشده گرفتار می‌آیند. بدون تزریق سرمایه کلان و هماهنگ برای نوسازی ناوگان، تکمیل اتصالات ریلی و بازسازی زیرساخت‌های بندری، کریدور شمال-جنوب در سراشیبی اصطکاک ساختاری، آرام آرام مزیت راهبردی خود را از دست خواهد داد.
-
وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد؛
هدف‌گذاری تجارت ۳ میلیارد دلاری ایران و قزاقستان
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و وزیر تجارت و همگرایی قزاقستان، در نشستی بر لزوم تقویت همکاری‌های دوجانبه و تسریع در اجرای پروژه‌های لجستیکی برای افزایش سطح مبادلات تجاری دو کشور تا سقف ۳ میلیارد دلار تأکید کردند.
-
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد؛
آغاز فصل جدید توسعه در راه‌آهن کشور
مدیرعامل راه‌آهن از آغاز اجرای برنامه‌های جدید برای توسعه مراکز لجستیکی، افزایش ظرفیت حمل بار ریلی، تقویت کریدورهای بین‌المللی و جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی خبر داد.
-
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران مطرح کرد؛
تأمین کالا، در گرو اصلاح لجستیک
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران از لزوم رفع موانع حمل‌ونقلی و گمرکی برای سرعت‌بخشی به روند تامین کالاهای اساسی سخن گفت و توسعه و بهره‌گیری از بنادر خشک فعال استان تهران را یک اولویت برشمرد.
-
رئیس هیات‌عامل ایمیدرو اعلام کرد:
صنعت مس در مسیر برنامه هفتم توسعه
رئیس هیات‌عامل ایمیدرو اعلام کرد: تحقق برنامه هفتم توسعه، مهم‌ترین اولویت شرکت ملی صنایع مس ایران است.
-
ویدئو/مدیرعامل مِلکو مطرح کرد؛
حمل‌ونقل در آستانه تغییر مسیر راهبردی
در حالی که چالش‌های صنایع مادر، جریان بار کشور را با افت و نوسان روبه‌رو کرده، مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل مِلکو معتقد است صنعت حمل‌ونقل در آستانه یک تغییر مسیر مهم قرار دارد؛ تغییری که با فعال‌تر شدن بخش معدن و توسعه صادرات می‌تواند ناوگان را به ریل‌های جدیدی هدایت کند. در همین چارچوب، محسن آقاجان، مدیرعامل ملکو با تأکید بر نقش تعیین‌کننده سیاست‌گذاری، توسعه شبکه ریلی، تقویت حمل‌ونقل ترکیبی و بهره‌گیری هدفمند از کریدورهای ترانزیتی ایران از سرخس تا مرزهای غربی را نه‌تنها یک ضرورت زیرساختی، بلکه راهبردی برای کاهش هزینه‌های لجستیک، افزایش رقابت‌پذیری تولید و مهار فشار قیمت بر مصرف‌کننده نهایی می‌داند.
-
مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل خاورمیانه در گفت و گو با ایراسین مطرح کرد؛
ایمنی لجستیک؛ از جاده تا داده‌ها
محسن آقاجان، مدیرعامل ملکو، بر اهمیت هم‌زمان ایمنی فیزیکی زیرساخت‌ها و امنیت داده‌ها در زنجیره تأمین تأکید کرد و گفت: سرمایه‌گذاری در نوسازی ناوگان و به‌کارگیری فناوری‌های دیجیتال مانند IoT، GPS و سیستم‌های مدیریت ناوگان برای ارتقای ایمنی، شفافیت و بهره‌وری ضروری است. رویکردهای مدرن لجستیک و حمل‌ونقل ترکیبی می‌تواند به کاهش هزینه‌ها و تقویت رقابت‌پذیری کمک کند.