نقش مغفول پیشرانان در توسعه لجستیک:

ترانزیت کالا از ایران نزولی شد

آمارهای گمرک نشان می‌دهد حجم ترانزیت کالا از خاک ایران در 9 ماهه امسال روندی نزولی طی کرده و این امر را فارغ از مشکلات تحریمی می‌توان به عدم صرفه به مقیاس حمل و نقل کشور و نقش مغفول بنگاه‌های بزرگ در توسعه حمل و نقل جاده‌ای نسبت داد.

در جستجوی دریای گمشده:

نجات لجستیک ایران در پیوند خشکی و کریدور

موقعیت استراتژیک ایران بر تقاطع کریدورهای جهانی، به جای مزیت رقابتی، به پارادوکسی دردناک تبدیل شده است: کشوری که می‌تواند پل ارتباطی جهان باشد، خود در محاصره گلوگاه‌های لجستیکی خفه شده است. راه نجات، اما نه در آب‌های شلوغ خلیج فارس، که در قلب خشکی و از طریق ایجاد بندرگاه‌های جدید —بنادر خشک و دهکده‌های لجستیک — نهفته است. این تحول، جغرافیای اقتصادی ایران را از نو خواهد نوشت.

حمل‌ونقل؛ گلوگاه پنهان صنعت فولاد:

نوسازی ناوگان، چرا اهمیت دارد؟

در صنعت فولاد، آنچه معمولاً دیده نمی‌شود، بیش از آنچه دیده می‌شود هزینه می‌سازد. کوره‌ها، خطوط نورد و ظرفیت تولید تیتر خبرها را می‌گیرند؛ اما در حاشیه این تصویر پرزرق‌وبرق، حمل‌ونقل بی‌سروصدا به یکی از پرهزینه‌ترین و در عین حال تعیین‌کننده‌ترین مؤلفه‌های رقابت‌پذیری تبدیل شده است. برآوردهای جهانی نشان می‌دهد که ۱۰ تا ۲۰ درصد بهای تمام‌شده فولاد در شرکت‌های بزرگ، به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم به لجستیک و حمل‌ونقل وابسته است؛ سهمی که در دوره افزایش قیمت انرژی، سخت‌گیری‌های زیست‌محیطی و نوسانات زنجیره تأمین، رو به افزایش است.

بازنویسی قواعد بازی

در قلب بندر رتردام، یکی از شلوغ‌ترین بنادر جهان، کشتی‌های غول‌پیکر حامل سنگ‌آهن و زغال‌سنگ در حال رفت‌وآمدند. اما چیزی در این بندر تغییر کرده است. دیگر خبری از دود غلیظ و اتلاف سوخت نیست. هوش مصنوعی (AI) وارد میدان شده و با بهینه‌سازی مسیر کشتی‌ها، مصرف سوخت را کاهش داده و انتشار گازهای گلخانه‌ای (GHG) را تا ۲۰درصد پایین آورده است. این فقط یک نمونه از انقلابی است که هوش مصنوعی در صنایع سنگین از استخراج معادن تا فولادسازی و لجستیک به راه انداخته است.