پایگاه تحلیلی خبری ایراسین؛ بیش از ۳۰۰ مدیر و رئیس شرکتهای صنعتی اروپا با حضور در وزارت اقتصاد فرانسه، خواستار اجرای سیاستی بلندپروازانه برای حمایت از تولیدکنندگان اروپایی و تشدید الزامات مربوط به استفاده از محصولات و قطعات ساخت اروپا شدند؛ اقدامی که در مرکز آن، بررسی پیشنویس قانون شتابدهنده صنعتی (Industrial Accelerator Act - IAA) قرار دارد.
بیش از ۳۰۰ مدیر شرکتهای صنعتی اروپا به دعوت سباستین مارتن، وزیر صنعت فرانسه، در وزارت اقتصاد این کشور گرد هم آمدند تا درباره ضرورت اجرای سیاستهای حمایتی جدید از تولیدکنندگان اروپایی گفتوگو کنند.محور اصلی این نشست، بررسی پیشنویس قانون شتابدهنده صنعتی بود؛ قانونی که پیشنهاد میکند در بخشهای راهبردی و همچنین پروژههای خرید دولتی (Public Procurement)، الزاماتی برای سهم استفاده از قطعات و محصولات اروپایی تعیین شود.هدف از این رویکرد، تقویت تولید صنعتی در اتحادیه اروپا و افزایش سهم شرکتهای اروپایی در پروژههای راهبردی عنوان شده است.
فرانسه: «ساخت اروپا» باید واقعاً ساخت اروپا باشد
سباستین مارتن، وزیر صنعت فرانسه، درباره این ابتکار گفت برچسب «ساخت اروپا» باید واقعاً به معنای تولید در اروپا باشد، نه تولید در نقاط مختلف جهان.
وی تأکید کرد این سیاست به معنای بستن بازار اروپا نیست، بلکه هدف آن ایجاد شرایطی برای رقابت عادلانه و توسعه همکاری با کشورهایی است که از قواعد مشابه پیروی میکنند.
این رویکرد با حمایت بیش از ۶۰۰ مدیر و شرکت صنعتی مواجه شده است. از جمله حامیان این ابتکار میتوان به France Industrie، Dassault Aviation، ArcelorMittal، Acerinox، Ferroglobe، Orano، Enedis و پلتفرم خودروسازی فرانسه (PFA) اشاره کرد.
پاریس مقابل کاهش الزامات صنعتی میایستد
فرانسه اعلام کرده است در برابر هرگونه کاهش یا تضعیف الزامات صنعتی مندرج در قانون شتابدهنده صنعتی ایستادگی خواهد کرد.با این حال، مارتن هشدار داده است که گسترش بیش از حد فهرست بخشهای مشمول این قانون ممکن است حمایت سیاسی برخی کشورهای عضو اتحادیه اروپا را کاهش دهد.
در حال حاضر، نشانههایی از پیشرفت در موضع آلمان درباره این موضوع مشاهده میشود و ایتالیا نیز بهطور کامل از موضع فرانسه حمایت میکند.
اختلاف میان کشورهای اروپایی عمدتاً بر سر دامنه اعمال قواعد «ساخت اروپا» و میزان محدودیت دسترسی کالاهای تولیدشده خارج از اتحادیه اروپا به حمایتهای مالی و یارانههای اروپایی متمرکز است.
اختلاف فرانسه و آلمان بر سر «ساخت اتحادیه اروپا»
فرانسه و آلمان درباره معیارهای جدید برای استفاده از برچسب «ساخت اتحادیه اروپا (Made in the EU)» اختلاف نظر دارند.
پاریس خواهان محدودیتهای سختگیرانهتر است و تأکید دارد معیارهای جدید باید عمدتاً بر تولید و زنجیره تأمین داخل ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا متمرکز باشد.در مقابل، آلمان نگران است که چنین رویکردی اصول تجارت آزاد را تضعیف کند و دسترسی شرکتهای اروپایی به بازارهای جهانی را محدود سازد.
در همین راستا، اسپانیا پیشنهادی را برای نزدیک کردن دیدگاههای فرانسه و آلمان درباره معیارهای جدید «ساخت اتحادیه اروپا» مطرح کرده است.
جدول زمانی اجرای قانون شتابدهنده صنعتی
بر اساس برنامه اعلامشده برای این ابتکار، اجرای قانون شتابدهنده صنعتی در سه مرحله دنبال خواهد شد:
- پایان سال ۲۰۲۶: تصویب پیشنویس قانون در پارلمان اروپا.
- نیمه نخست سال ۲۰۲۷: دستیابی به توافق در چارچوب مذاکرات سهجانبه میان نهادهای اتحادیه اروپا.
- حداکثر تا سال ۲۰۲۸: اجرای کامل مفاد قانونی.
به این ترتیب، تشدید قواعد «ساخت اروپا» میتواند در سالهای آینده بر زنجیره تأمین صنعتی، مناقصات و خریدهای دولتی، سیاستهای حمایتی و نحوه تخصیص یارانهها در بخشهای راهبردی اتحادیه اروپا تأثیر بگذارد؛ موضوعی که برای صنایع انرژیبر و راهبردی از جمله فولاد، اهمیت ویژهای خواهد داشت.
نظر شما