پایگاه تحلیلی خبری ایراسین؛ در سال‌های اخیر، بسیاری از خودروسازان مطرح جهان، از جمله برندهای لوکس و اسپرت، گام در مسیر تولید خودروهای برقی نهاده‌اند. این روند با هدف پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برای حمل‌ونقل پاک و پایدار و همچنین انطباق با مقررات زیست‌محیطی سخت‌گیرانه‌تر آغاز شد. با این حال، به نظر می‌رسد که برخی از این برندها، با چالش‌هایی در این مسیر مواجه شده‌اند و استراتژی‌های خود را مورد بازنگری قرار داده‌اند.

با وجود اینکه برندهایی مانند پورشه، هوندا و فورد از جمله برندهایی بودند که چند سال پیش به تولید خودروهای برقی روی آوردند، اما اکنون ساختارهای سازمانی خود را با تقاضای کمتر برای خودروهای برقی هماهنگ می‌کنند.

لامبورگینی هم یکی از این برندهاست که تصمیم گرفت خودروهای برقی تولید نکند و در عوض بر تولید سوپراسپرت‌ها و ابرخودروهای احتراق داخلی و هیبریدی تمرکز کند. به طور مشابه، شرکت پاگانی که به دلیل تولید خودروهای عجیب و غریب با موتورهای «وی ۱۲» (V۱۲) قدرتمند شناخته می‌شود، دلیل مشابهی را برای عدم توسعه یک خودروی برقی اعلام کرد.

پاگانی با وجود چالش بزرگ برای این برند ایتالیایی، در کنار پاگانی یوتوپیا، در حال طراحی یک خودروی برقی بود. اما این پروژه به منابع زیادی نیاز داشت تا جایی که گروه تولیدکننده، در مورد ارزش واقعی تولید یک خودروی برقی دچار تردید شد.

هوراسیو پاگانی، بنیانگذار و رئیس شرکت پاگانی اتوموبیلی، در جریان یک رویداد، داستان خودروی برقی برند خود را فاش کرد. او گفت: ما تا سال ۲۰۲۲ روی آن کار کردیم. برای من، این یک پروژه بسیار دشوار بود و در نهایت زمان بیشتری را صرف خودروی برقی نسبت به خودروی دارای موتور احتراق داخلی کردیم. اما پروژه خودروهای برقی هرگز از مرحله برنامه‌ریزی فراتر نرفت زیرا پاگانی متوجه شد که هیچ مشتری برای خرید یک ابرخودروی برقی ندارد.

بر اساس گزارش وب‌سایت گسینگ هدلایت (Guessing Headlights)، هوراسیو پاگانی با خودروهای برقی مخالف نیست، اما عدم تقاضای کافی باعث شده است که برند او اولویت را به خودروهایی با موتورهای احتراق داخلی بدهد.