پایگاه تحلیلی خبری ایراسین؛ با وجود محدودیت‌های گسترده‌ای که هند از سال ۲۰۲۰ برای فعالیت شرکت‌های چینی اعمال کرده و همزمان با تشدید کنترل‌های پکن بر صادرات فناوری، همکاری میان خودروسازان دو کشور در حوزه خودروهای برقی وارد مرحله تازه‌ای شده است. توافق اخیر میان تاتا موتورز و چری نشان می‌دهد روابط صنعتی دهلی‌نو و پکن، برخلاف اختلافات سیاسی، همچنان در حال گسترش است.

شرکت تاتا موتورز در ماه ژوئن اعلام کرد که از پلتفرم خودروسازی چری برای توسعه و تولید خودروهای برقی رده‌بالای خود در بازار هند استفاده خواهد کرد.این همکاری به سومین خودروساز بزرگ هند امکان می‌دهد محصولات برقی جدید خود را با سرعت بیشتری روانه بازار کند و فاصله خود را با رقبا در بازار رو به رشد خودروهای برقی کاهش دهد.

هند پس از درگیری مرزی سال ۲۰۲۰ با چین، نظارت بر سرمایه‌گذاری و فعالیت شرکت‌های چینی را به‌طور قابل‌توجهی افزایش داد و ورود بسیاری از شرکت‌های این کشور به بازار هند را محدود کرد. با این حال، در شرایطی که دهلی‌نو و پکن برای بهبود روابط دوجانبه تلاش می‌کنند، همکاری‌های صنعتی به‌ویژه در بخش خودرو همچنان در حال گسترش است؛ هرچند برخی اختلافات سیاسی و امنیتی میان دو کشور همچنان پابرجاست.

همکاری با چین؛ ضرورتی برای توسعه صنعت هند

«سانتوش پای»، شریک شرکت حقوقی Dentons Link Legal، معتقد است همکاری اقتصادی میان دو کشور اجتناب‌ناپذیر است.

وی گفت: «اگر هند قصد دارد بخش تولید خود را توسعه دهد و سهم بیشتری از زنجیره تأمین جهانی را در اختیار بگیرد، همکاری با چین اجتناب‌ناپذیر خواهد بود. از سوی دیگر، اگر شرکت‌های چینی می‌خواهند جایگاه جهانی خود را حفظ کنند، نمی‌توانند از ظرفیت اقتصادی و بازار بزرگ هند چشم‌پوشی کنند.»

پلتفرم چری این امکان را برای تاتا موتورز فراهم می‌کند که بدون صرف زمان طولانی برای توسعه یک معماری جدید، خودروهای برقی خود را سریع‌تر تولید کند. با این حال، تاتا اعلام کرده است که در بلندمدت قصد دارد وابستگی خود به کیت‌های وارداتی از چین را کاهش داده و طراحی و تولید قطعات را به داخل هند منتقل کند.

این رویکرد با سیاست‌های صنعتی دولت هند همسو است؛ سیاست‌هایی که بر توسعه تولید داخلی، افزایش ارزش افزوده و تقویت زنجیره تأمین بومی تأکید دارند.

دولت هند از انتقال فناوری حمایت می‌کند

یکی از مقام‌های ارشد دولت هند اعلام کرد دولت از قراردادهایی حمایت می‌کند که در آینده به توسعه تولید داخلی یا تقویت زنجیره تأمین این کشور منجر شوند. به گفته وی، چنین همکاری‌هایی می‌تواند راهی مناسب برای گسترش تعاملات اقتصادی با چین باشد، بدون آنکه هدف توسعه توان تولید داخلی هند نادیده گرفته شود.

برای خودروسازان چینی که در بازار داخلی با کاهش تقاضا و مازاد ظرفیت تولید روبه‌رو هستند، همکاری با شرکت‌های هندی می‌تواند فرصت تازه‌ای برای افزایش درآمد و حفظ ظرفیت تولید باشد. از سوی دیگر، این مدل همکاری با سیاست‌های جدید پکن در زمینه کنترل صادرات فناوری و دانش فنی نیز همخوانی دارد و به شرکت‌های چینی اجازه می‌دهد از طریق مشارکت‌های صنعتی، حضور خود را در بازارهای خارجی حفظ کنند.

توافق میان تاتا موتورز و چری نشان می‌دهد که هند، با وجود تلاش‌های گسترده برای کاهش وابستگی به چین، همچنان نمی‌تواند از ظرفیت‌ها و فناوری پیشرفته صنعت خودروهای برقی این کشور چشم‌پوشی کند. به گزارش رویترز، پیشرفته‌ترین صنعت خودروهای برقی جهان همچنان به گسترش نفوذ خود در بازار هند ادامه خواهد داد؛ بازاری بزرگ، رو به رشد و راهبردی که از مهم‌ترین مقاصد توسعه بین‌المللی خودروسازان چینی به شمار می‌رود.