به گزارش ایراسین، تسلا برای پشتیبانی از طرح اخیر ایلان ماسک، بنیانگذار خود، مبنی بر تبدیل شدن به بزرگترین تولیدکننده قطعات انرژی خورشیدی در ایالات متحده، در حال استخدام نیرو است. این موضوع بر اساس پستهای آنلاین مدیران ارشد این شرکت اعلام شده است. این پستها نشان میدهد که تسلا در حال عملیاتی کردن چشمانداز جدید ماسک برای ایجاد ۱۰۰ گیگاوات ظرفیت تولید خورشیدی در داخل کشور است؛ هدفی که او ماه گذشته آن را اعلام کرده بود.
ست وینگر (Seth Winger)، مدیر ارشد مهندسی محصولات خورشیدی تسلا، در یکی از پستهای لینکدین نوشت: «این یک پروژه جسورانه و طبیبفرسا است.» او در ادامه افزود: «ما به مهندسان و دانشمندانی جسور و باانگیزه نیاز داریم تا به ما در رسیدن به مقیاس عظیم کمک کنند. اگر میخواهید مشکلات سخت تولید را با سرعتی باورنکردنی حل کنید و به ایالات متحده در شکوفایی در زمینه تولید انرژیهای تجدیدپذیر کمک کنید، به ما بپیوندید.**
در یک فرصت شغلی که در وبسایت تسلا برای «مهندس توسعه تولید خورشیدی» منتشر شده، آمده است که هدف شرکت «استقرار ۱۰۰ گیگاوات تولید خورشیدی از مواد اولیه در خاک آمریکا تا پایان سال ۲۰۲۸» است. ماسک پیش از این هیچ جدول زمانی برای این هدف تعیین نکرده بود و برنامهای برای افزایش استخدام برای آن اعلام نکرده بود. مدیران تسلا و خود ایلان ماسک تا لحظه تنظیم این خبر به درخواستها برای اظهار نظر پاسخی ندادهاند.
تمرکز بر خورشیدی در زمان رکود فروش خودروهای برقی
رالف گوم (Ralf Gomm)، مدیر مهندسی تسلا و بانی اگلستون (Bonne Eggleston)، معتبری که بر تولید سلولهای باتری نظارت دارد، نیز این هفته در مورد برنامههای استخدامی شرکت در بخش خورشیدی پست گذاشتند. تسلا در حالی تمرکز خود را بر تولید قطعات خورشیدی معطوف کرده است که فروش خودروهای برقی آن دچار رکود شده است.
این شرکت هفته گذشته پنل خورشیدی جدیدی را رونمایی کرد که در حال حاضر در کارخانه خود در بوفالو، نیویورک تولید میشود. همچنین رسانههای محلی چین این هفته گزارش دادند که هیئتهایی که توسط ماسک اعزام شدهاند، از شرکتهای مختلف خورشیدی چین بازدید کردهاند. با این حال، هنوز مشخص نیست که محل دقیق استقرار این ۱۰۰ گیگاوات ظرفیت تولید کجا خواهد بود.
پام لنت (Pamm Lent)، سخنگوی «امپایر استیت دیولوپمنت»، یک آژانس توسعه اقتصادی در ایالت نیویورک، در بیانیه ایمیلی خود گفت: «ما هنوز با تسلا وارد مذاکره نشدهایم.»
ایلان ماسک خود گفته است که انرژی خورشیدی و باتریها بهترین راه برای افزودن مقادیر زیادی برق به شبکه در زمانی است که تقاضا برای مراکز داده مرتبط با گسترش هوش مصنوعی به شدت در حال افزایش است.
این دیدگاهها با دیدگاههای دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا در تضاد است؛ دولتی که ماسک پیش از این به عنوان رئیس «دپارتمان کارایی دولت» در آن خدمت کرده است. ترامپ انرژیهای تجدیدپذیر را پرهزینه و ناکارآمد خوانده و قانونی را امضا کرده که یارانههای انرژی پاک را کاهش میدهد. ماسک همچنین احتمال نصب پنلهای خورشیدی در فضا را مطرح کرده و پیشنهاد همکاریهای بالقوه با کسبوکار فضایی خود، اسپیسایکس، را داده است.
چالشهای عظیم تولید و واقعیتهای موجود بازار
راهاندازی ۱۰۰ گیگاوات ظرفیت تولید خورشیدی در آمریکا در عرض چند سال، یک دستاورد حیرتانگیز و دشوار خواهد بود. بر اساس انجمن صنایع انرژی خورشیدی، آمریکا در حال حاضر ۶۵ گیگاوات ظرفیت ماژول خورشیدی و تنها ۳.۲ گیگاوات ظرفیت سلول خورشیدی دارد. سلولها قطعات کلیدی هستند که نور خورشید را به انرژی تبدیل میکنند و ساخت آنها پیچیدهتر و پرهزینهتر است. در حال حاضر چین بر تولید این قطعات تسلط دارد.
ظرفیت تولید خورشیدی آمریکا با کمک قانونی که در دوران ریاستجمهوری جو بایدن تصویب شد و مشوقهای مالی برای تولید انرژی پاک ایجاد کرد، به شدت رشد کرده است. با این حال، بسیاری از کارخانههای اعلام شده هرگز عملی نشدهاند و تولیدکنندگان موجود برای رقابت با واردات ارزان از آسیا دستوپنج نرم میکنند.
سابقه وعدههای محقق نشده ماسک
ایلان ماسک به وعدههای بزرگ در مورد جدولهای زمانی جاهطلبانه معروف است که اغلب محقق نمیشوند. جف اسبرن (Jeff Osborne)، تحلیلگر شرکت TD Cowen، در یادداشتی به مشتریان خود نوشت: «اگرچه پیشبینیهای بلندمدت ماسک اغلب از نظر جهتگیری دقیق هستند، اما جدولهای زمانی کوتاهمدت بارها نادیده گرفته شدهاند، بهویژه برای پروژههایی که شامل اکوسیستمهای تولیدی جدید هستند. ما این اهداف را برای زنجیره تأمین خورشیدی آمریکا در میانمدت بیشتر آرمانگرایانه تا محتمل میدانیم.**
به طور جداگانه، ماسک از سال ۲۰۱۶ هر سال قول داده بود که خودروهای تسلا بدون راننده حداکثر تا سال بعد عرضه خواهند شد. او در ژوئیه گذشته پیشبینی کرده بود که تاکسیهای رباتیک تسلا تا پایان سال به «نیمی از جمعیت آمریکا» خدمترسانی خواهند کرد. تسلا در حال حاضر خدمات تاکسی رباتیک محدودی را در یک بازار (آستین) ارائه میدهد و اخیراً ناظران ایمنی انسانی را از برخی خودروها حذف کرده است. سرویس «رانندگی کامل خودکار (FSD)» تسلا که به مالکان خودرو ارائه میشود، همچنان نیاز به یک راننده انسانی هوشیار دارد.
تسلا در گذشته نیز با مشکلات تولید خورشیدی دستوپنج نرم کرده است. این شرکت در سال ۲۰۱۶ و با خرید شرکت نصبکننده «سولارسیتی»، کارخانه بوفالو نیویورک را به دست آورد و در آن زمان اعلام کرد که قصد دارد تولید خود را به ۱ گیگاوات برساند. اما شریک تولیدی آن، پاناسونیک، در سال ۲۰۲۰ از این پروژه خارج شد و تسلا از این تأسیسات برای تولید شارژرهای سریع و همچنین کاشیهای سقف خورشیدی پریمیوم خود استفاده کرده است که بخش کوچکی از کسبوکار شرکت را تشکیل میدهند.
نظر شما