افت ۱۸ درصدی واردات LNG چین
نرگس کاظمی
دوشنبه ۹ شهریور ۱۴۰۵ - ۱۰:۵۴

واردات LNG چین در ماه اوت ۲۰۲۶ تحت تأثیر جهش قیمت‌ها، کاهش مصرف صنعتی و اختلال در جریان‌های تجاری ناشی از تنش‌های خاورمیانه، در مسیر ثبت افت سالانه قرار گرفته است؛ روندی که می‌تواند ضمن کاهش فشار تقاضا بر بازار LNG آسیا، فرصت بیشتری برای تأمین گاز مورد نیاز اروپا پیش از فصل سرما ایجاد کند.

پایگاه تحلیلی خبری ایراسین؛ واردات گاز طبیعی مایع‌شده (LNG) چین در ماه اوت ۲۰۲۶ تحت تأثیر افزایش شدید قیمت‌ها و کاهش مصرف، در مسیر ثبت افت سالانه قرار گرفته است. داده‌های رهگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد واردات LNG چین در این ماه حدود ۵.۲ میلیون تن خواهد بود که نسبت به اوت سال گذشته ۱۸ درصد کاهش دارد؛ افتی که در تضاد با رشد واردات طی سه ماه گذشته قرار گرفته است.

بر اساس داده‌های شرکت کپلر، تحویل LNG به چین در ماه اوت حدود ۵.۲ میلیون تن برآورد شده است. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۱۸ درصد پایین‌تر است.این کاهش در حالی رخ می‌دهد که واردات LNG چین طی سه ماه پیش از اوت، رشد سالانه قابل‌توجهی را تجربه کرده بود. افزایش واردات در آن دوره عمدتاً با تلاش چین برای پر کردن ذخایر گاز پیش از اوج تقاضای تابستانی مرتبط بود. با این حال، افزایش قیمت LNG در بازار آسیا موجب شده است مصرف‌کنندگان حساس به قیمت، به‌ویژه واحدهای صنعتی، خرید خود را کاهش دهند.

قیمت متوسط LNG در بازار آسیا در ماه اوت حدود ۲۱ دلار به ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتانیا (MMBtu) بوده است؛ در حالی که این رقم در اوت سال گذشته حدود ۱۲ دلار بود.به گفته نلسون شیونگ، تحلیلگر ارشد LNG در Kpler، افزایش قیمت‌ها موجب «تخریب قابل‌توجه تقاضا» در میان مصرف‌کنندگان صنعتی حساس به قیمت شده است. در واقع، رشد نزدیک به دوبرابری قیمت LNG باعث شده بخشی از مصرف‌کنندگان صنعتی چین استفاده از این سوخت را کاهش دهند و به دنبال گزینه‌های اقتصادی‌تر باشند.

جنگ خاورمیانه بازار LNG را تحت فشار گذاشت

افزایش قیمت LNG در آسیا تا حد زیادی به تحولات ژئوپلیتیکی و جنگ میان آمریکا و ایران مرتبط است.قیمت‌های نقدی LNG در اوایل ماه جاری میلادی به بالاترین سطح پنج ماه گذشته رسید؛ زیرا تشدید درگیری‌ها میان آمریکا و ایران، چشم‌انداز ازسرگیری جریان صادرات از تنگه هرمز را با ابهام جدی مواجه کرد.

تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین مسیرهای انتقال انرژی جهان محسوب می‌شود و پیش از تشدید تنش‌ها، حدود یک‌پنجم محموله‌های LNG جهان از این مسیر عبور می‌کرد. بر اساس داده‌های مورد استناد بلومبرگ، تردد قابل مشاهده محموله‌های LNG از تنگه هرمز طی دو ماه گذشته تقریباً متوقف شده است. در مقابل، جریان محموله‌های نفت خام از این مسیر انعطاف‌پذیری بیشتری نشان داده است.

اختلال طولانی‌مدت در جریان LNG از منطقه خلیج فارس، چین را به سمت افزایش خرید از تأمین‌کنندگان جایگزین سوق داده است.منطقه خلیج فارس معمولاً حدود یک‌سوم LNG مورد نیاز چین را تأمین می‌کند. با اختلال در این مسیر، پکن تلاش کرده است بخشی از نیاز خود را از منابع دیگری، از جمله روسیه و مالزی، تأمین کند. این تغییر مسیر تأمین، اهمیت انعطاف‌پذیری چین در بازار جهانی LNG را افزایش داده و هم‌زمان رقابت برای محموله‌های غیرخلیجی را تشدید کرده است.

کاهش تقاضای چین می‌تواند به اروپا کمک کند

افت تقاضای LNG در چین می‌تواند برای واردکنندگان اروپایی خبر مثبتی باشد.کشورهای اروپایی در آستانه فصل گرمایش زمستانی با فشار برای بازسازی ذخایر گاز پایین‌تر از میانگین مواجه هستند. کاهش خرید چین می‌تواند بخشی از محموله‌های LNG موجود در بازار جهانی را آزاد کند و فشار بر خریداران اروپایی را کاهش دهد.به بیان دیگر، افت تقاضای بزرگ‌ترین خریداران آسیایی می‌تواند بخشی از تنگنای عرضه در بازار LNG اروپا را تعدیل کند.

با وجود کاهش فعلی واردات، بازار LNG چین همچنان به عوامل متعددی حساس است.نلسون شیونگ معتقد است سردتر شدن زمستان نسبت به پیش‌بینی‌ها، کند شدن روند افزایش تولید گاز داخلی چین یا پایان جنگ آمریکا و ایران می‌تواند تقاضای LNG این کشور را دوباره افزایش دهد. در صورت کاهش تنش‌های ژئوپلیتیکی و بازگشت جریان عادی LNG از تنگه هرمز، فشار قیمتی بازار نیز می‌تواند کاهش یابد و زمینه برای افزایش خرید چین فراهم شود.

واردات LNG چین در سال ۲۰۲۶ کاهش می‌یابد

برآوردها نشان می‌دهد مجموع واردات LNG چین در سال ۲۰۲۶ به حدود ۶۱.۳ میلیون تن خواهد رسید.این رقم فاصله قابل‌توجهی با واردات سال گذشته دارد. بر اساس آمار گمرک چین، این کشور در سال ۲۰۲۵ حدود ۶۸.۴ میلیون تن LNG وارد کرده بود.بنابراین، در صورت تحقق برآورد ۶۱.۳ میلیون تنی، واردات LNG چین در سال ۲۰۲۶ حدود ۷.۱ میلیون تن کمتر از سال گذشته خواهد بود.

چین یکی از مهم‌ترین بازیگران بازار جهانی LNG است و تغییرات تقاضای این کشور می‌تواند بر قیمت‌ها، جریان تجارت و دسترسی سایر مصرف‌کنندگان به محموله‌های LNG اثر بگذارد. کاهش واردات چین در اوت نشان می‌دهد قیمت بالا و ریسک‌های ژئوپلیتیکی هم‌زمان در حال محدود کردن تقاضا هستند. در مقابل، هرگونه کاهش تنش در خاورمیانه، افت قیمت LNG یا افزایش نیاز چین به گاز در فصل سرد می‌تواند روند فعلی را معکوس کند. در کوتاه‌مدت، بازار LNG بیش از هر زمان دیگری به دو متغیر چشم دوخته است: تحولات جنگ آمریکا و ایران و رفتار مصرف‌کنندگان صنعتی چین در برابر قیمت‌های بالا.

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

گفت‌وگو

پربازدیدهای انرژی

یادداشت

تازه‌ترین‌ها انرژی

ویدیوی صفحه

دیدگاه