پایگاه تحلیلی خبری ایراسین؛ داده‌های جدید نشان می‌دهد که سهمیه‌های واردات فروآلیاژها در اتحادیه اروپا طی دومین دوره اجرای اقدامات حفاظتی، به‌طور کامل مورد استفاده قرار نگرفته است. این موضوع را Kevin Fowkes، مشاور ارشد مؤسسه AlloyMetrics، با استناد به آمارهای جاری یورواستات اعلام کرده است. دوره دوم اجرای این محدودیت‌ها از ۱۸ فوریه تا ۱۷ مه ۲۰۲۶ ادامه داشت.

با وجود عدم استفاده کامل از سهمیه‌ها، میزان مصرف تمامی گروه‌های اصلی فروآلیاژی نسبت به سه‌ماهه نخست دوره سهمیه‌بندی (۱۸ نوامبر ۲۰۲۵ تا ۱۷ فوریه ۲۰۲۶) افزایش یافته است.

بر اساس این داده‌ها: واردات فروسیلیس (FeSi) به ۸۹ درصد سهمیه تعیین‌شده رسید؛ در حالی که این رقم در سه‌ماهه نخست ۸۷ درصد بود. واردات فرومنگنز (FeMn) به ۷۱ درصد سهمیه افزایش یافت؛ در مقایسه با ۶۵ درصد در دوره قبل. واردات سیلیکومنگنز نیز به ۹۵ درصد سهمیه رسید؛ در حالی که در سه‌ماهه نخست ۹۰ درصد ثبت شده بود.

تفاوت چشمگیر در میزان استفاده از سهمیه‌ها میان کشورها

به گفته فاوکس، میزان استفاده از سهمیه‌ها بسته به کشور صادرکننده و نوع آلیاژ متفاوت است.

وی توضیح داد:«توزیع حجم صادرات میان تأمین‌کنندگان رقیب بدون نقض قوانین ضدانحصار، همچنان برای کشورهایی که تولیدکنندگان متعددی دارند، یک چالش اساسی است. برخی کشورها، به‌ویژه هند و برزیل، ظاهراً با ذخیره‌سازی مواد در انبارهای گمرکی اتحادیه اروپا، این محدودیت‌ها را دور می‌زنند تا بتوانند کالاها را به‌سرعت از مرزهای گمرکی اتحادیه عبور دهند.»

در مقابل، واردات فروآلیاژ از برخی کشورها همچنان بسیار پایین‌تر از سقف مجاز سهمیه باقی مانده است.

از جمله:مالزی، کره جنوبی در بخش فرومنگنز با ۵۴ درصد استفاده از سهمیه، زامبیا در بخش سیلیکومنگنز با ۴۰ درصد و آفریقای جنوبی در بخش فرومنگنز با تنها ۲۸ درصد. در مورد آفریقای جنوبی، این کاهش تا حد زیادی به تعطیلی کارخانه Assmang، بزرگ‌ترین تولیدکننده فرومنگنز این کشور، در سال ۲۰۲۵ مربوط می‌شود.

اقدامات حفاظتی اتحادیه اروپا تا سال ۲۰۲۸ ادامه خواهد داشت

اتحادیه اروپا در ۱۸ نوامبر سال گذشته، پس از پایان یک تحقیق ۱۱ ماهه، اقدامات حفاظتی قطعی بر واردات برخی فروآلیاژها را تصویب کرد. این محدودیت‌ها تا ۱۷ نوامبر ۲۰۲۸ به مدت سه سال برقرار خواهند بود.

بر اساس این تصمیم، برای هر کشور صادرکننده و هر نوع فروآلیاژ، سهمیه‌های تعرفه‌ای (TRQ) جداگانه‌ای برای واردات بدون عوارض تعیین شده است. هرگونه واردات فراتر از این سهمیه‌ها، مشمول پرداخت عوارضی خواهد شد که برابر با اختلاف میان قیمت آستانه تعیین‌شده و قیمت واقعی کالای وارداتی است.