به گزارش ایراسین،مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به هدفگذاری واردات صد و ده هزار دستگاه خودرو به ارزش ۲ میلیارد دلار اظهار کرد: بر اساس آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران تا ۳ اسفند ۱۴۰۴ تعداد ۵۴ هزار دستگاه خودرو به ارزش ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون دلار وارد کشور شده است که البته ۴۰ درصد از این خودروها که خودروهای خاص بوده‌اند، براساس قانون به جانبازان تخصیص یافته است.

وی درباره خرید گواهی‌های اسقاط خودروهای فرسوده در ازای شماره گذاری خودروهای وارداتی افزود: واردکنندگان خودرو در کشور به عنوان تنها گروهی بودند که به موضوع اسقاط خودروهای فرسوده اهتمام داشتند، اگر جلوی واردات خودرو گرفته شود گواهی‌های اسقاط خودرو محل مصرف دیگری ندارند البته یک سال و اندی است که خودروسازان داخلی هم به مصرف کنندگان گواهی‌های اسقاط افزوده شده‌اند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه موضوع اسقاط و گواهی اسقاط خودروهای فرسوده امری الزامی است و کسی نمی‌تواند در آن تقلب یا تخلف کند، بیان کرد: بخش شماره گذاری پلیس راهور ناجا تا زمانی که گواهی اسقاط خودروی فرسوده را در سامانه برخط سازمان متبوعش نبیند و در سامانه اش قرار ندهد تا به ازای هر خودروی وارداتی حداقل ۴ تا ۸ گواهی اسقاط که بستگی به حجم موتور خودروهای وارداتی دارد، تخصیص پیدا نکند، امکان شماره گذاری خودرو وجود ندارد و و از طرفی ستاد سوخت مسئول نظارت بر تخصیص گواهی اسقاط خودروهاست.

دادفر در ادامه بیان داشت: نکته این است دولت هر چند سال یکبار میان رابطه واردکنندگان خودرو و مراکز اسقاط خودروهای فرسوده در نحوه چگونگی خرید یا پیش خرید و یا قیمت گواهی‌های اسقاط خودروهای فرسوده دخالت می‌کند؛ شکی نیست که ستاد سوخت ناظر بر اعمال واردکنندگان و مراکز اسقاط خودروهای فرسوده است و پلیس راهور هم به عنوان نهایی‌ترین بخش فرایند شماره گذاری خودروهای وارداتی، تمام فرایند را بررسی و نظارت می‌کند، اما همین دخالت دولت منجر به برهم خوردن بازار اسقاط خودروهای فرسوده شده است.

وی با اشاره به اینکه به ازای هر ۳ خودروی تولیدی توسط خودروسازان داخلی، یک گواهی اسقاط مصرف می‌شود افزود: میزان تخصیص گواهی‌های اسقاط خودروهای فرسوده در خودروهای وارداتی به ازای واردات هر خودرو بسته به میزان حجم موتورهایشان، ۴ تا ۸ گواهی اسقاط برای شماره گذاری خودروهای نوشماره نیاز است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ضرورت رفع موانع واردات خودرو به کشور، گفت: تعداد واردات خودرو به کشور رابطه مستقیمی با اسقاط خودروهای فرسوده در کشور دارد و هر چه واردات افزایش یابد به همان میزان از رده خارج کردن خودروهای فرسوده هم افزایش خواهد یافت.