کریدور شمال-جنوب
-
مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن خبر داد:
رشد بیسابقه قطارهای چینی در ایران
ایران با موقعیت منحصربهفرد جغرافیایی خود اکنون به چهارراه مهم کریدورهای ریلی منطقه تبدیل شده است. مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن اعلام کرد که با توافق ششجانبه اخیر در استانبول، مسیر حمل کالا از چین به اروپا از طریق ایران تسهیل شده و زمان سیر نسبت به مسیر دریایی تا یکسوم کاهش یافته است. رشد ورود قطارهای چینی نیز بیسابقه بوده؛ تنها در هفت ماهه امسال، ۳۵ قطار وارد کشور شده و پروژه اتصال ریلی آستارا- رشت، جایگاه ایران در کریدور شمال- جنوب را تقویت میکند.
-
مدیرعامل شرکت کشتیرانی خزر اعلام کرد:
جابجایی کالا در کریدور دریایی شمال- جنوب ۳۶۰ درصد رشد کرد
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: پس از فعال شدن بخش دریایی کریدور شمال- جنوب در دریای خزر، این مسیر شاهد رشد ۳۶۰ درصدی جابهجایی کالا توسط کشتیرانی دریای خزر بوده است.
-
رمزگشایی از اهداف روسیه برای ورود به یک پروژه معطلمانده/ تکمیل کریدور شمال ـ جنوب ایران بعد ۲۰ سال
تصمیم اخیر روسیه برای سرمایهگذاری در دو پروژه راهآهن در شرق و غرب دریای خزر یک پالس مشخص برای شکلگیری نظم جدید از مسیر کریدورهای اقتصادی است.
-
یک پژوهش اقتصادی نشان میدهد؛
ایران نقطه تلاقی کریدور شمال-جنوب و کمربند شرق-غرب
«کریدور حملونقل بینالمللی شمال-جنوب» ظرفیت ایجاد چارچوبی برای یک شبکه ارتباطی پرقدرت از اقیانوس هند تا کشورهای بالتیک و اسکاندیناوی را دارد و موقعیت جغرافیایی به ایران اجازه میدهد نقش چهارراه این مسیر و طرح «یکجاده-یککمربند» چین را داشته باشد.