قراضه فولادی
-
مشکلات حمل‌ونقل آبی همچنان زنجیره تأمین قراضه را مختل می‌کند؛
صادرات قراضه آلمان در مدار ثبات
صادرات قراضه آهنی آلمان در هشت‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ با ثبت رقم ۵.۱۸ میلیون تن، تقریباً در سطح مدت مشابه سال گذشته باقی ماند؛ با این حال، واردات این محصول ۸ درصد افزایش یافت و به ۳ میلیون تن رسید. در این میان، ایتالیا با خرید ۱.۱ میلیون تن، جایگاه بزرگ‌ترین مقصد صادرات قراضه آلمان را به خود اختصاص داد؛ تغییری که در کنار اختلال‌های لجستیکی و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، از تحولات جریان تجارت قراضه در بازار اروپا حکایت دارد.
-
دولت هند افزایش فرآوری قراضه و توسعه ظرفیت فولادسازی را هدف گرفته است؛
قراضه در قلب راهبرد فولادی هند تا ۲۰۴۷
دولت هند در پیش‌نویس راهبرد ملی توسعه صنعت فولاد، افزایش حجم فرآوری قراضه از ۳۶ میلیون تن در سال مالی ۲۰۲۵–۲۰۲۶ به ۱۲۳ میلیون تن در سال تا افق ۲۰۴۷ را هدف‌گذاری کرده است. این برنامه در کنار هدف‌گذاری برای افزایش ظرفیت تولید فولاد به ۶۰۰ میلیون تن در سال، بر تقویت جمع‌آوری داخلی قراضه، کاهش وابستگی به واردات مواد اولیه و کربن‌زدایی صنعت فولاد متمرکز است.
-
ترکیه و آمریکا صعودی شدند؛ چین و ایتالیا عقب نشستند؛
بازار جهانی قراضه در مسیرهای متفاوت قیمتی
بازار جهانی قراضه فولادی در سپتامبر تحت تأثیر افزایش هزینه‌های انرژی و حمل‌ونقل، محدودیت‌های عرضه و نوسان تقاضا، روندی متفاوت را در مناطق مختلف تجربه کرد. میانگین قیمت قراضه وارداتی ترکیه با افزایش ۲۸ دلاری به ۴۰۰ دلار به ازای هر تن رسید؛ درحالی‌که قیمت‌ها در چین و ایتالیا کاهش یافتند.
-
بازار جهانی قراضه در ژوئیه زیر فشار باقی ماند؛
قراضه فولاد در سراشیبی قیمت‌های جهانی
بازار جهانی قراضه فولاد در ژوئیه، تحت تأثیر ضعف تقاضا برای محصولات فولادی، کاهش بهره‌برداری کارخانه‌ها و چالش‌های لجستیکی، روندی عمدتاً نزولی را تجربه کرد. قیمت قراضه در بازارهای اصلی از جمله ترکیه، آلمان، ایتالیا، آمریکا و چین بین ۲.۵ تا ۸ درصد کاهش یافت؛ هرچند کاهش فصلی جمع‌آوری قراضه در اروپا و افت موجودی فولادسازان می‌تواند زمینه ثبات یا بازگشت نسبی قیمت‌ها را در ماه‌های پایانی تابستان فراهم کند.
-
هزینه‌های حمل‌ونقل و انرژی، معاملات قراضه را محدود کرد؛
قراضه اروپا زیر فشار بحران لجستیک
بازار قراضه فولادی اروپا در ماه ژوئیه تحت تأثیر هم‌زمان کاهش تقاضای فصلی، خشکسالی و اختلال در شبکه حمل‌ونقل با افت محسوس قیمت‌ها روبه‌رو شد. کاهش سطح آب رودخانه راین، افزایش چندبرابری هزینه حمل‌ونقل و تعطیلات تابستانی فولادسازان، عرضه و جابه‌جایی قراضه را مختل کرد و قیمت این ماده اولیه را در اغلب کشورهای اروپایی بین ۲۰ تا ۲۵ یورو در هر تن کاهش داد.
-
پوسکو بزرگ‌ترین کوره قوس الکتریکی کره‌جنوبی را راه‌اندازی کرد؛
انقلاب برقی در قلب فولاد کره
راه‌اندازی کوره جدید پوسکو در گوانگ‌یانگ، ظرفیت تولید فولاد کم‌کربن این شرکت را افزایش داده و مسیر دستیابی به اهداف زیست‌محیطی را هموارتر می‌کند.
-
اتحادیه اروپا همچنان بزرگ‌ترین صادرکننده قراضه فولاد است؛
تغییر جغرافیای تقاضای قراضه فولاد در جهان
گزارش دفتر بازیافت بین‌المللی نشان می‌دهد که مصرف قراضه فولاد در ۹ ماهه نخست سال ۲۰۲۵ در اکثر اقتصادهای بزرگ جهان به رهبری چین کاهش یافته است، در حالی که کشورهایی مانند هند و ترکیه با افزایش چشمگیر مصرف، به عنوان مراکز جدید تقاضا ظهور کرده‌اند و جغرافیای این بازار را تغییر داده‌اند.
-
دولت اوکراین سهمیه صادرات قراضه را صفر کرد؛
قراضه در خدمت فولاد داخلی
دولت اوکراین با تعیین سهمیه صفر برای صادرات قراضه فلزات آهنی و مس در سال ۲۰۲۶، درصدد جلوگیری از خام‌فروشی مواد اولیه راهبردی، افزایش ارزش‌افزوده داخلی و هم‌راستاسازی صنعت فولاد این کشور با الزامات زیست‌محیطی اتحادیه اروپا و سازوکار مالیات کربنی مرزی (CBAM) برآمده است.
-
انجمن‌های آلمانی از کمیسیون اروپا توقف محدودیت‌ها را می‌خواهند؛
خطر نابودی بازار قراضه اروپا
انجمن‌های بزرگ صنعت بازیافت و تجارت فولاد آلمان با ارسال بیانیه‌ای مشترک به کمیسیون اروپا نسبت به طرح‌های تازه بروکسل برای محدودسازی صادرات قراضه هشدار دادند؛ طرح‌هایی که به گفته آن‌ها می‌تواند رقابت‌پذیری جهانی بازیافت‌گران، سرمایه‌گذاری‌های صنعتی و حتی بنیان اقتصاد چرخشی اروپا را با تهدید جدی روبه‌رو کند.