نوسازی ناوگان
-
ارس قطب ترانزیتی ریلی کشور میشود؛
ارس؛ دروازه جدید ترانزیت بینالمللی ایران
تفاهمنامه راهبردی سازمان منطقه آزاد ارس و راهآهن جمهوری اسلامی با محوریت نوسازی ناوگان، توسعه زیرساختهای لجستیکی و تجهیز ایستگاه بینالمللی جلفا، گامی عملی برای تبدیل ارس به هاب ترانزیتی در کریدورهای بینالمللی شمال-جنوب و شرق-غرب امضا شد.
-
ریل و جاده نوسازیشده، پشتوانه رقابتپذیری صنایع هستند؛
روایت یک تحول خاموش در قلب اقتصاد
در دل هر کارخانه، جریانی پنهان اما تعیینکننده در جریان است؛ لجستیک. رشتهای که میان معدن، صنعت و بازار پیوند میزند و هر گره آن میتواند قیمت تمامشده را تغییر دهد. با آغاز نوسازی ناوگان ریلی و جادهای، امید تازهای در میان حلقههای زنجیره تولید شکل گرفته است؛ امیدی برای کاهش هزینههای پنهان، افزایش اطمینان در حملونقل، و رقابتپذیری دوباره صنایع ایرانی در بازارهای داخلی و جهانی.
-
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) مطرح کرد؛
نوسازی ناوگان و بهینه سازی انرژی اولویت وزارت صمت
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تأکید بر ضرورت نوسازی تجهیزات و ناوگان کشور، بهینهسازی مصرف انرژی را یکی از اولویتهای راهبردی وزارت صمت و ایدرو عنوان کرد.
-
مدیرکل دفتر بهرهبرداری از معادن وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد:
تحول تازه در سیاستهای معدنی ایران
مهدی حمیدی، مدیرکل دفتر بهرهبرداری از معادن وزارت صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر اینکه معدن باید بهعنوان نقطه آغاز یک زنجیره ارزش کامل دیده شود، اعلام کرد آزادسازی پهنهها، نوسازی ناوگان ماشینآلات و اصلاح رویکرد درآمدی، محور تحول جدید در سیاستهای معدنی کشور است؛ تحولاتی که با هدف جذب سرمایهگذاری خصوصی، کاهش خامفروشی و افزایش شفافیت و بهرهوری معادن دنبال میشود.
-
دوگانه سخت نوسازی ناوگان ماشینآلات معدنی؛ راه چاره چیست؟
تولید داخل یا واردات؟!
بهرهگیری از ظرفیتهای معدنی کشور، مانند دیگر حوزههای تولیدی، علاه بر آنکه مستلزم وجود نیروی انسانی و مدیریت کارآمد است، نیازمند بهکارگیری فناوریهای بهروز و ماشینآلات پیشرفته است. با این حال، شواهد موجود حاکی از وضعیت بسیار نامساعد ماشینآلات معدنی در کشور دارد. کارشناسان تاکید دارند، برقراری تعادل میان تولید ماشینآلات معدنی و واردات آن، لازمه تحقق رشد ۱۳ درصدی در بخش معدن محسوب میشود.