سهم واقعی فولاد در قیمت تمام‌شده خودرو چقدر است؟

متهم اشتباه گرانی خودرو

فولاد، بی‌شک استخوان‌بندی فیزیکی و معماری متالورژیک صنعت خودرو را شکل می‌دهد؛ اما تقلیل دادن بحران قیمت تمام‌شده به نوسانات بازار ورق، یک ساده‌انگاری تحلیلی است. کالبدشکافی دقیق زنجیره ارزش نشان می‌دهد که اگرچه متریال فولادی اهمیتی استراتژیک در طراحی و ایمنی پلتفرم‌ها دارد، اما جز غالب و هژمونیک ساختار هزینه محسوب نمی‌شود. در واقع، قیمت نهایی یک خودرو پیش و بیش از آنکه تحت سلطه ارزش ذاتی مواد اولیه باشد، گروگان متغیرهای سنگین‌تری است؛ از فقدان «اقتصاد مقیاس» و هزینه‌های گزاف سربار گرفته تا عدم کارایی عملیاتی در خطوط تولید و پلتفرم‌های منسوخ. در این اکوسیستم، ورق فولادی تنها یک نهاده فیزیکی است، در حالی که بار اصلی و پنهان بهای تمام‌شده را ناکارآمدی‌های ساختاری و متغیرهای اقتصاد کلان بر دوش می‌کشند.